Мощността на остарелия двутактов двигател на мотоциклета Izh Planet, при желание, може да бъде увеличена, без дори да причини сериозни щети на ресурса. Този метод се използва активно от съветските спортисти през 70-те и 80-те години на миналия век за подготовка на автомобили за състезания по мотокрос и многодневни ралита.
Необходимо е
- - механична работилница със средно ниво на оборудване;
- - изправен двигател Izh Planet
Инструкции
Етап 1
На първо място, полирайте бузите на коляновия вал и придайте на тялото на кафявия човек рационализирана форма. Това е необходим атрибут на подготовката на всеки двутактов двигател. След това издълбайте нови бузи на манивела с външен диаметър 133 mm от марка стомана ZOKHMA или ZOKHGSA. Намалете селекцията за балансиране под долната глава на свързващия прът до 54,5 мм. Компенсирайте дисбаланса, като смилате отвор 28x20 mm от долната част на бузата на разстояние 38,5 mm от центъра. Затворете отвора с дюралуминиева тапа.
Стъпка 2
Осветете коляновия вал, за да накарате двигателя да се върти лесно до високи обороти. За целта смилайте бузите на лицето му, така че диаметърът им да намалява от 52 на 40,5 мм. Затворете получените отвори с дуралуминиеви капаци, подпечатайте и ги полирайте. Балансирайте модифицирания по този начин вал. Всички направени промени подобряват пъргавината на двигателя за сметка на плавността на пътуването.
Стъпка 3
За да подобрите гладкостта и тягата на двигателя, сменете основните лагери вместо коляновия вал. В този мотор те са най-слабата част и бързо се разпадат. За да премахнете този недостатък, заменете вътрешните ролки от клас 2505K с два сачмени лагера от клас 6205, заточени до дебелина 9 мм. Монтирайте ги в картера, загрейте до 100 градуса и ги поставете горещи в коляновия вал. За да им подадете смазка, изрежете жлеб с дълбочина 1 mm в картера на разстояние 17 mm от външния фиксиращ пръстен на лагера.
Стъпка 4
Запечатайте картера от лявата и дясната страна с маслено уплътнение от Java 638. Под лявото уплътнение от 45-степенна стомана, издълбайте пръстен върху коляновия вал и го полирайте от външната страна. От дясната страна натиснете ролков лагер 42205, заземен до 10 мм, в картера и монтирайте капак с маслено уплътнение от Izh-Jupiter. Включете маслените канали от манивелата и вместо това инсталирайте две пластмасови тръби с диаметър 4-5 мм за подаване на масло.
Стъпка 5
Сменете карбуратора. Съветските спортисти си слагат "Микуни" или K-62D от Иж Планета-Спорт. Или карбуратори от ChZ-250, ChZ-500, известни със своята надеждност на неравен терен. В момента за двутактови мотоциклети може да бъде избран по-модерен тунинг карбуратор.
Стъпка 6
За да подобрите работата на запалителната система, заменете генератора с модерен модел от мотоциклета SOVA. Ако искате да увеличите мощността при високи скорости, поръчайте производството на нов електронен превключвател от специалистите. Резултатът от цялата работа ще бъде значително по-мощен двигател с удвоен ресурс.
