Различни методи са разработени и приложени на практика за усилване на мотоциклетни двигатели. Някои от тях могат лесно да се прилагат в домашен гараж, други могат да се използват само в специализирани компании за настройка на мотоциклети. Някои методи се отличават със своята относителна простота и ниска цена, докато други са много технологични и могат да струват значително повече от самия мотоциклет.
Инструкции
Етап 1
Премахнете инсталирания ограничител на мощността, преди да принудите двигател. Без това процесът на насилване губи всякакъв смисъл. Често вместо ограничител на мощността се инсталира ограничител на максимална скорост. Изтрийте и него. След усилване на двигателя е вероятно двигателят да развие максимална мощност и въртящ момент при по-високи обороти в минута.
Стъпка 2
Чип тунингът е препрограмиране на системата за управление на двигателя, така че тя да развива по-висока производителност. На практика всичко изглежда по-просто: за усилване се сменя блокът за управление на впръскването. За да направите това сами, не са необходими обширни познания. Закупете мотоциклетен блок от магазин за мотоциклети, който продава тунинг комплекти. Инструкциите за инсталиране ще бъдат включени в продукта. Този метод на форсиране е подходящ изключително за съвременни мотоциклети, произведени в чужбина.
Стъпка 3
Ако мотоциклетът има система за задвижване на карбуратора, са налични и разнообразни методи за неговото усилване. Пробийте стандартния карбуратор, увеличете диаметрите на прозорците, струите, променете настройките. Или инсталирайте два карбуратора, на двуцилиндров двигател. Ако можете да закупите специално проектиран спортен карбуратор, купете и инсталирайте такъв. Но не всички модели домашни мотоциклети могат да бъдат съчетани с подходящ модел.
Стъпка 4
Изпускателната система на принудителен двигател също си заслужава да бъде модернизирана. Инсталирайте прав ауспух, закупен от същия магазин за мотоциклети. По-сериозна настройка ще бъде инсталирането на изцяло нова спортна изпускателна система. За да го инсталирате в двигателя, може да се наложи да се свържете с тунинг компания.
Стъпка 5
Турбокомпресорът е сериозен начин за засилване на двигателя. Тунинг фирмите не произвеждат готови версии за всички мотоциклетни двигатели. Дори да имате комплект турбокомпресор, помолете специалист да го монтира на вашия мотоциклет.
Стъпка 6
Настройката на групата цилиндър-бутало на принудителния двигател е да се увеличи степента на компресия на двигателя. За да направите това, сменете горивната камера чрез фрезоване на буталата, променете хода на буталото, като инсталирате спортен колянов вал. Настройте времето на клапана и ъглите на запалване според новото съотношение на компресия. Моля, имайте предвид, че в много случаи инсталирането на турбо или компресор на двигател ще изисква не увеличаване, а намаляване на степента на компресия.
Стъпка 7
В допълнение към изброените, закупете и инсталирайте комплекти за настройка, без които не е възможен принудителен двигател. Това е въздушен филтър с нулево съпротивление, спортен разпределителен вал, способен да работи при високи и свръхвисоки обороти, спортна запалителна система и много други. Всичко зависи от степента на форсиране и финансовите възможности на собственика.
