Много собственици на скутери с времето започват да им липсва стандартна мощност на двигателя. Искам по-висока скорост, по-бързо ускорение, по-надеждно и уверено движение с големи товари, по трудни пътища и по наклони. Напълно възможно е сами да добавите коне към двигателя на скутера.
Необходимо е
комплекти за настройка за вашия модел скутер
Инструкции
Етап 1
Започнете с възстановяване на проектния капацитет. Факт е, че фабричните настройки на двигателя са направени, като се вземат предвид екологичните стандарти и подобрена ефективност. Пренастройте карбуратора - това може да е достатъчно за забележимо увеличение на мощността. Сменете въздушния филтър с модел с по-голям капацитет, а изпускателната система с по-ефективен. Това ще премахне препятствията, които пречат на двигателя да развие цялата мощност, на която е способен.
Стъпка 2
Потърсете или поръчайте пренастроен електронен блок за управление на двигателя (ECU). Чрез премахване на електронния ограничител на скоростта и промяна на времето за запалване с това устройство, двигателят ще достигне максималната си проектна мощност. В този случай горивната ефективност ще се влоши и съдържанието на вредни вещества в отработените газове ще се увеличи.
Стъпка 3
Следващите етапи на увеличаване на мощността ще направят пропорционално намаляване на ресурса на двигателя. Например, усилен до 20 к.с. 50 кубиков двигател ще има ресурс за 1-2 състезателни сесии. Решете сами: имате ли нужда от такива жертви.
Стъпка 4
Променете енергийната система. За да направите това, намерете комплект за настройка на вашия карбуратор с набор от струи, главен спрей за дозираща система и дозираща игла. Когато инсталирате такъв комплект, сменете или отворете дифузора с по-голям диаметър. Без увеличаване на диаметъра на дифузора, няма да има увеличаване на мощността.
Стъпка 5
За да увеличите мощността на двигателя с повече от 40%, сменете целия карбуратор. Настройващият карбуратор вече има необходимия диаметър на дифузора и напречно сечение на дюзата. Моля, обърнете внимание, че с такъв карбуратор разходът на гориво ще се увеличи повече от един и половина пъти.
Стъпка 6
На двутактов двигател заменете входящия венчелистче с карбуратора. За да се получи ефектът от настройката на венчелистчетата на клапана, е необходимо да се увеличат напречните сечения на входните отвори на клапана. За да не ги отегчите сами, заменете корпуса на венчелистчетата с по-продуктивен модел за настройка.
Стъпка 7
Когато надстройвате карбуратора или инсталирате нов, не забравяйте да смените въздушния филтър. Най-добрият вариант би бил спортният филтър с нулево съпротивление. Цената им е много висока в сравнение със стандартните, но те могат да се използват многократно. Изплаквайте ги в бензин и ги накисвайте в специално масло на всеки 400-600 км.
Стъпка 8
Инсталирайте спортна изпускателна система. Висококачествената система за настройка трябва да има изпускателен колектор, резонатор и ауспух. Правилно подбраната и инсталирана система не само ще увеличи мощността с 10-15%, но и ще увеличи максималната скорост на коляновия вал и ще измести върха на мощността към по-високи обороти в минута.
Стъпка 9
Поставете спортната версия на ECU. По този начин обърнете внимание на настройките му. Състезателните ECU обикновено са настроени да максимизират производителността при високи обороти. Такива модели осигуряват добро предимство на пистата, но затрудняват управлението на скутера при градско шофиране. За ежедневна употреба намерете контролен блок с фърмуер, настроен на ниски и средни обороти в минута.
Стъпка 10
Скъпите модели на ECU имат възможност да променят програмите, записани в него. Това изисква компютър, интерфейсен кабел, софтуер и подходящи умения. Ако нямате знанията и опита да изберете подходяща програма за контрол, не се опитвайте да го правите експериментално. Намерете ECU с множество режими на работа.
Стъпка 11
ECU с няколко предварително инсталирани фабрично програми за управление имат бутони на корпуса на модула, които превключват програмите в движение. Резултатът от увеличаването на мощността ще бъде по-нисък, отколкото при програмируемите модели с внимателен компютърен подбор на програмата, но такава система е доста удобна за градско шофиране.
