В райони, в които много сняг пада през зимата, въпросът за увеличаване на просветното разстояние на превозното средство отдавна е актуален. Тази необходимост продължава и през лятото, когато превозното средство се експлоатира по нискокачествени черни пътища.
Необходимо
- - Комплект ключове;
- - комплект подложки за поддържащи чаши;
- - тръбна секция;
- - проникваща смазка.
Инструкции
Етап 1
Закарайте колата в дупката. Вдигнете предната част на превозното средство, след което свалете предните колела. Поставете гайките на колелата в кутия, за да не се загубят случайно.
Стъпка 2
Отворете капака и с помощта на подходящи ключове развийте крепежните гайки на опорните чаши на предните подпори, почистете седалката на опорната чаша от натрупаната мръсотия.
Стъпка 3
Демонтирайте предните колони. За целта използвайте подходящ гаечен ключ, за да развиете крепежните гайки. За да намалите усилието върху дръжката на гаечния ключ, използвайте лост от късо парче тръба и смажете резбовите връзки с проникваща грес. Ако достъпът до главата на болта на опората не е възможен, извадете спирачните апарати и ги закачете в кладенеца на колелото с парчета дебел проводник. Избягвайте да закачате шублерите на спирачните маркучи, за да не ги повредите.
Стъпка 4
Разкачете спирачните маркучи от подпорите.
Стъпка 5
Извадете подпората внимателно, за да не скъсате задвижващите ботуши и да надраскате предния калник с горните шипове на чашата. За да направите това, поставете долната страна на багажника под тялото и извадете горната страна навън и когато горната чашка се появи напълно, издърпайте багажника към себе си. Премахнете втората публикация по същия начин.
Стъпка 6
Използвайте телена четка, за да отстраните пътните замърсявания от горните чаши и долните скоби. Можете, разбира се, просто да дадете стелажите на автомивката и да ги измиете изцяло. Този метод е по-скъп, но също така ще ви бъде по-приятно да работите с чисти части.
Стъпка 7
На болтовете на горните чаши на подпорите, завийте дистанционерите от комплекта облицовки, за да увеличите просвета, затегнете ги с гаечен ключ и поставете гумените или метални пръстени, предоставени в комплекта, за да увеличите просвета върху монтираните дистанционни елементи. Можете да използвате друга по-отнемаща време опция, която изисква подмяна на болтовете с по-дълги. Всичко зависи от това кой комплект можете да намерите.
Стъпка 8
Инсталирайте A-колоните в обратния ред на отстраняване. Монтирайте свалените спирачни апарати и монтирайте предните колела. Спуснете предната част на машината.
Стъпка 9
Слезте в ямата и разхлабете монтажните болтове на втулките на предното рамо. Болтовете не трябва да са стегнати и трябва да позволяват на безшумните блокове да се въртят свободно. Целта е да обърнете малко тихите блокове, така че да не се захранват, когато колата е на равна повърхност, в противен случай те ще се скъсат много бързо.
Стъпка 10
Разходете се с кола близо до гаража, не е нужно да ходите далеч, целта е колелата да заемат нормалното си положение. Това се дължи на факта, че когато колелата се повдигнат от земята, пистата намалява и когато спуснете колата, колелата ще опират до пода на гаража и няма да позволят на пружините да потънат до нормалната си работа позиция.
Стъпка 11
Затегнете монтажните болтове на втулките.
Стъпка 12
Повторете всички стъпки за задното окачване. Задното окачване в повечето случаи е разположено подобно на предните. Ако задното окачване е настилка, с пружини, просто трябва да поставите гумени пръстени под пружините и да повторите операцията с безшумните блокове, но няма да е необходимо да напускате, защото коловозът на окачването на моста е постоянен.
Стъпка 13
Не забравяйте да направите подравняването на колелата.
