Системата за запалване на двигателя е една от основните системи на автомобила. Благодарение на нея стартираме колата и можем да я преместим по пътя. У нас все още има доста превозни средства с контактно запалване. Кондензаторът е един от неговите елементи. Обикновено не се проваля, но водачите винаги трябва да бъдат подготвени за това. Проверката и подмяната му на пътя не създава затруднения.
Необходимо е
- - омметър;
- - ръкохватка (криво стартер);
- - преносима лампа
Инструкции
Етап 1
Вземете инструмента с омметър. Свържете изхода на кондензатора към тялото му, разредете го. Свържете едната сонда на омметъра към върха на проводника, втората към тялото (превключете устройството на горната граница на измерване). При работещ кондензатор стрелката рязко ще се отклони към "0" и след това плавно ще се върне към символа "∞". Ако промените полярността, стрелката ще се отклони още повече към "нула". Сменете дефектния кондензатор.
Стъпка 2
Изключете проводника на бобината на запалването и проводника на кондензатора от прекъсвача. Вземете преносима лампа, тя ще направи възможно да се провери повредата на кондензатора на тялото на автомобила. Свържете го към терминала на прекъсвача. Включете запалването. Кондензаторът се счита за повреден, ако лампата светне едновременно. Използва се за намаляване на изгарянето на контактите на прекъсвача и увеличаване на вторичното напрежение. Свържете кондензатор паралелно към тях. Когато контактите се отворят, докато празнината е на минималната стойност, една искра скача, в резултат на което тя натрупва заряд. Всяка запалителна система има свой собствен кондензатор. Капацитетът му обикновено се намира в диапазона от 0, 17-0, 35 uF. За контактната система на автомобили от семейство VAZ стойността му е 0, 20-0, 25 μF. В случай на отклонение в капацитета на кондензатора, вторичното напрежение намалява. Когато зареждате или разреждате кондензатор, той не надвишава 5 kV.
Стъпка 3
Изключете черния проводник, идващ от бобината за запалване от щипката на прекъсвача, изключете проводника на кондензатора от прекъсвача. Включете запалването. Направете докосване между тях. Кондензаторът ще бъде дефектен в случай на искра. Следващият начин е да го заредите с ток с високо напрежение от запалителната бобина и след това да го разредите върху каросерията на автомобила. Ако между земята и кондензаторния проводник се появи искра за разреждане със звуково щракване, тогава тя може да се използва. Ако не се наблюдава искра, тогава кондензаторът е счупен.
Стъпка 4
Изключете кондензатора. Вземете манивелата и започнете да въртите двигателя. Свалете капачката на разпределителя на запалването и включете запалването. Симптом за неизправност на кондензатора е прекомерната дъга на контактите на прекъсвача по това време. Ако искрата изглежда твърде слаба между корпуса и централния проводник за високо напрежение, както и ако искренето на контактите на прекъсвача е достатъчно силно, кондензаторът е повреден и трябва да бъде заменен.
