Понякога възникват ситуации по време на работа на автомобил, когато двигателят започва да губи мощност и разходът на гориво се увеличава значително. Една от причините може да е изгарянето на клапаните в резултат на използването на нискокачествено гориво. Замяната им на класически автомобил ВАЗ не е особено трудна. За да направите това, трябва само да следвате реда по време на разглобяването и сглобяването.
Необходимо
- - издърпващо устройство за сушилни клапани;
- - цокълни глави за 10, 13, 22;
- - смазка за притискане.
Инструкции
Етап 1
Отстранете главата на цилиндъра от двигателя на автомобила, за да проверите или замените клапаните. За да направите това, не е необходимо да премахвате самия двигател. Източете охлаждащата система, извадете въздушния филтър. Изключете проводниците от батерията, свещите и температурния сензор. Изключете задвижването на дросела на карбуратора. Използвайте гаечен ключ за свещи, за да развиете сензора и свещите. Разкачете дроселните щанги с отвертка. Отстранете капака на клапана с 10-точков контакт.
Стъпка 2
Подравнете маркировката на коляновия вал със средната маркировка на предния капак на двигателя и маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с пълнителя на корпуса на лагерите му. С отвертка или 6 ключ свалете скобите на маркуча за вътрешния нагревател. Разкачете маркучите на охладителната риза, карбуратора. Отстранете защитния кожух на стартера с гнездо 13 и разкачете ауспуха ("панталони") от колектора.
Стъпка 3
Разхлабете гайката на обтегача на веригата, натиснете стеблото й и го фиксирайте. Отстранете зъбното колело и корпуса на лагера с него от разпределителния вал. Отстранете болтовете на цилиндровата глава. Поставете главата на цилиндъра върху равна повърхност и разкачете изпускателния колектор, след което извадете карбуратора с всмукателния колектор. Отстранете изхода на охладителната риза. Отстранете лостовете ("клавишните рамена") на клапаните, освобождавайки ги от пружините. Развийте регулиращите болтове и техните втулки, като разхлабите контргайките.
Стъпка 4
Вземете устройството за отстраняване на пружините и свалете гайките на клапаните. Отстранете също пружините на клапаните с отвори и шайби. Завъртете главата на цилиндъра и издърпайте клапаните. Отстранете уплътненията на стеблото на клапана от направляващите втулки.
Стъпка 5
Проверете седалките на клапаните. Те не трябва да имат корозия, ями и други повреди. Ако се намери, смилайте седалките. В същото време се опитайте да премахнете възможно най-малко метал. Това може да се направи ръчно или със специална машина. За целта поставете главата на равна повърхност. Вземете зенкера и почистете въглеродните фаски от седлата. Имайте предвид, че диаметърът на входящата седалка е по-малък от изхода. Вземете нов клапан и проверете празнината между неговия прът и направляващата втулка, като го измерите и неговия диаметър: за изпускателните клапани той е 0,029-0,062 mm, за всмукателните клапани 0,022-0,055 mm. Ако не можете да го премахнете, сменете втулките.
Стъпка 6
Инсталирайте клапаните и ги смилайте към седалките с "Diamond Lubricant". За да направите това, вземете стеблото на клапана, притиснете го към седалката, след като сте го смазали, и го завъртете бързо наляво и надясно. След като фаската е изцяло по ширината на фаската на клапана, сглобете отново клапана в обратен ред. Регулирайте клапаните и монтирайте главата на цилиндъра върху двигателя, като винаги сменяте уплътнението между главата и блока на цилиндрите.
