Страничният шум на двигателя, който се появява, когато двигателят работи на празен ход и изчезва след увеличаване на оборотите, показва увеличаване на топлинните междини между клапаните и тласкачите на механизма за синхронизиране на двигателя.
Необходимо е
- - 13 мм гаечен ключ;
- - 10 мм гаечен ключ;
- - сонда A95111 за измерване на хлабините на клапаните на VAZ.
Инструкции
Етап 1
Когато започвате да регулирате хлабините на клапаните в двигателя на автомобил VAZ 2107, трябва да се има предвид, че тази работа се извършва само ако двигателят е студен.
Стъпка 2
Преди началото на директното регулиране на хлабините, коляновият вал на двигателя се завърта, докато маркировката на задвижващата предавка на разпределителния вал се изравни с маркировката на корпуса му.
Стъпка 3
Ако това условие е изпълнено, хлабините на осмия и шестия клапан се регулират. За тази цел се освобождава контргайката на регулиращия болт на необходимия клапан. След това, чрез поставяне на измервателна пръчка между кобилицата и гърбицата на разпределителния вал, регулиращият винт се завърта в посоката, необходима за нормализиране на хлабината. По време на регулирането, постепенно премествайки пръчката за измерване, се определя степента на нейното затягане между гърбицата на разпределителния вал и кобилицата. Когато сондата се движи в посоченото пространство с леко натоварване, развиването на регулиращия винт се спира и се затяга фиксиращата гайка върху него. След това измервателната пръчка се отстранява и се регулират следващите хлабини на клапаните.
Стъпка 4
Когато се извърши с регулирането на 6 и 8 клапана, коляновият вал на двигателя се завърта на 180 °, което позволява следващата двойка клапани (последователно: четвърти и седми, първи и трети, втори и пети) да бъдат регулирани по същия начин, както е описано по-горе.
