В двигателя на автомобила всички системи трябва да работят правилно. Това важи особено за разпределението на горивата и газа. Първият е отговорен за правилно приготвената горима смес, вторият отстранява отработените газове от горивната камера. Основният елемент на тази система е задвижващият ремък или ангренажният ремък, който синхронизира работата на коляновия вал с разпределителните валове. Ефективната работа на превозното средство зависи от правилната му инсталация.
Инструкции
Етап 1
Отделете гумената тапа на предния капак на ангренажния ремък (ангренажен ремък) с отвертка, за да може да се оцени състоянието на ангренажния ремък. Извадете го и го огледайте. Коланът за синхронизация не трябва да има отлепване на найлоновите нишки на корта и неравномерно износване на гумените пукнатини. Средният период за смяна на ангренажния ремък с работещите механизми на двигателя с вътрешно горене за двигател с 16 клапана е около 40 000 км. Ако има видими нарушения или изминати километри, то трябва да бъде заменено.
Стъпка 2
Свалете ремъка на алтернатора. С помощта на 10-контактна глава развийте 6-те болта, закрепващи предния капак. Свалете капака на ангренажния ремък.
Стъпка 3
Свалете предното дясно колело, пластмасовата защита на моторното отделение. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с накрайник 17 за болта, закрепващ задвижващата ролка на алтернатора. Подравнете маркировките на ролките на разпределителния вал с маркировките на задния капак. Рискът на маховика на двигателя с вътрешно горене трябва да е срещу слота в капака на корпуса на съединителя. Тези. всички маркировки на зъбните колела трябва да сочат нагоре, в най-високата точка. Заключете маховика. За целта вкарайте отвертка през отвора в корпуса на съединителя между зъбите му. Отстранете болта, който фиксира задвижващата ролка на алтернатора и свалете ролката.
Стъпка 4
Разхлабете гайката на опъващия колан с 17 гаечен ключ. Завъртете го, за да разхлабите напрежението на ремъка и отстранете задната част от зъбната ролка на изпускателния разпределителен вал, ролката на празен ход и макарата на помпата за охлаждащата течност.
Стъпка 5
Извадете ремъка от зъбните шайби на коляновия вал и изпускателния разпределителен вал и поддържащата ролка. Поставете колана в обратен ред. Уверете се, че маркировките за подравняване на коляновия вал и разпределителните валове. Плъзнете зъбния ремък върху ролката на коляновия вал. Когато опъвате двата клона на ремъка, навийте предния върху опорната ролка, а задния, като го поставите върху ролката на помпата за охлаждащата течност - върху опъващия валяк. Плъзнете колана върху ролките на разпределителния вал. Завъртете ролката на празен ход и опънете ремъка, след което фиксирайте ролката. Завъртете коляновия вал, проверете подравняването на маркировките за монтаж. Проверете опъването на зъбния ремък между ролките на разпределителния вал в средата. Деформацията трябва да бъде в рамките на 5,4 ± 0,2 mm под товар.
