Ремъкът за синхронизация е проектиран да задвижва разпределителния вал от коляновия вал, както и ролките на генератора и водната помпа. Износеният колан може да се счупи, причинявайки сериозни вътрешни повреди на главата на цилиндъра поради сблъсък на клапаните с буталните корони. Затова трябва редовно да проверявате състоянието на колана и да го подменяте с нов, ако се открият признаци на износване или повреда, както и след изтичане на ресурса му.
Необходимо е
- - нов колан;
- - комплект гаечни ключове и муфи;
- - отвертка;
- - бял алкохол.
Инструкции
Етап 1
Изключете отрицателния кабел на батерията от клемата му. Стигнете до капака на ангренажния ремък, като премахнете всички пречещи части: въздушен филтър, помпа на сервоуправлението, ремъчна шайба на алтернатора. Отстранете пластмасовия капак на колана, като развиете закрепващите му болтове.
Стъпка 2
Поставете коляновия вал на TDC (горна мъртва точка). За да направите това, бавно завъртете коляновия вал, като използвате подходящ гаечен ключ, увит около болта на макарата, обратно на часовниковата стрелка, докато маркировките на ролката на коляновия вал се изравнят с индексите на задния капак на разпределителния вал. Закрепете коляновия вал, като извадите щепсела в корпуса на съединителя и вкарате острие или голяма отвертка в зъбите на маховика.
Стъпка 3
Маркирайте посоката на движение на стария колан, разхлабете и свалете. В същото време се уверете, че коляновият вал не се върти случайно, когато коланът е разхлабен или свален. За да разхлабите опъването на ремъка, разкачете макарата на коляновия вал с шайба, разхлабете гайките за затягане на ролката и завъртете тази ролка, така че да не докосва ремъка. След това коланът може лесно да бъде свален от ролките на разпределителния вал, ролката на празен ход и ролката на помпата (водната помпа).
Стъпка 4
Преди да поставите нов колан, почистете ролките и ролката на празен ход от замърсявания и стари мазнини и ги обезмаслете с бял алкохол. Плъзнете новия ремък върху коляновия вал и ролката на разпределителния вал, така че да не увисне. Проверете отново дали маркировките на капака на задния разпределителен вал и ролката на коляновия вал съвпадат. След това плъзнете ремъка върху ролката на празен ход и ролката на охлаждащата помпа. Поставете ролката на коляновия вал на място и затегнете фиксиращия болт с въртящ момент 100-110 Nm.
Стъпка 5
Завъртете опъващата ролка в работно положение и затегнете гайката й, като направите необходимото опъване на ангренажния ремък с помощта на специален ключ или издърпващ механизъм. Изрезът на външния диск на ролката трябва да се подравнява с правоъгълната издатина на вътрешния диск на тази ролка. След като опънете ремъка до желаното ниво, завъртете коляновия вал на два завъртания и проверете дали всички маркировки са подравнени. Ако не съвпадат, коригирайте ги.
