Нормален вариаторен колан на скутер при нормални работни условия е проектиран за експлоатационен живот от 6000 км. По-малко за китайските модели. Препоръчително е да проверявате колана на всеки 2000 км за признаци на износване. Ако ги намерите, незабавно го сменете.
Необходимо е
- - нов колан;
- - комплект ключове и глави;
- - чук, отвертка, клещи;
- - асистент
Инструкции
Етап 1
Обърнете внимание на признаците на износване на колана и винаги обръщайте внимание на тяхното присъствие, когато го проверявате. Това е отлепването на горния слой, наличието на пукнатини, както в надлъжна, така и в напречна посока. Експлоатацията на колан с признаци на износване заплашва да го счупи с по-нататъшна повреда на самия вариатор.
Стъпка 2
Освен това минималната работна ширина е посочена от външната страна на колана. С износването ширината намалява. Чрез измерване на работната ширина на колана и сравняването му с минималната, можете точно да прецените необходимостта от подмяната му.
Стъпка 3
Поставете скутера на централната стойка, за да премахнете стария колан. Отстранете крепежните болтове от дясната половина на капака на съединителя и след това от лявата. Извадете двете половини. Отстранете ръчно стартера bendix. Развийте гайката на центробежния съединител. Накарайте втори човек да окаже натиск върху задната част на скутера, така че ударът да се компресира възможно най-много. В същото време асистентът трябва да натисне задната спирачка.
Стъпка 4
След разхлабване на гайката на центробежния съединител (използвайте чук, ако е необходимо) отстранете колана. За целта разтворете ръчно половинките на ролката на центробежния съединител и натиснете колана до основата му. Спазвайте посоката на колана, когато монтирате новия колан. Показва се със стрелки. Ако няма стрелки, тогава коланът не е насочен и може да работи с всяка инсталация.
Стъпка 5
Някои модели скутери имат различна процедура за смяна на ремъка. След като премахнете половинките на капаците на вариатора, развийте гайката на задвижващата ролка. Предварително закрепете неподвижната челюст на съединителя, като използвате специален дърпач или подходящ ключ.
Стъпка 6
Отстранете неподвижната част на бузата заедно с вариаторния колан. След това отстранете вътрешната половина на модула на ролката на вариатора от вала. Извадете ролките от корпуса на вариатора и ги проверете за износване. Проверете ходовите повърхности на задвижващата ролка за механични повреди.
Стъпка 7
Почистете всички части от прах и каучуков прах и монтирайте отново ролката. Почистете корпуса на вариатора от износващите се остатъци на ремъка и ролките. Плъзнете новия ремък върху задвижваната ролка и го потопете във вътрешния радиус, като плъзнете половинките на ролката. Завъртете вариатора няколко пъти, така че коланът да е в положението, съответстващо на минималната скорост на шофиране. Сглобете корпуса на вариатора, като завиете лявата и дясната половина.
