Причината за премахване на предната главина на автомобил, като правило, е износването на лагерите му, което се доказва от появата на външен шум, излъчван от колелото на автомобила по време на шофиране. За да сте сигурни, че подозренията ви за предстоящата повреда на лагерите са правилни, трябва да определите в кой хъб (отдясно или отляво) е възникнала неизправността.
Необходимо
- - крик,
- - ключ за колела,
- - гаечен ключ.
Инструкции
Етап 1
На предварителния етап в подготовката за предстоящия ремонт автомобилът е монтиран на равна повърхност. Скоростният лост е преместен в неутрално положение, дръжката на ръчната спирачка е повдигната максимално, а под задните колела са монтирани клинове на колелата.
Стъпка 2
След това се редуват и двете предни колела, които се завъртат на ръка, за да се открие шумът от лагерите.
Стъпка 3
След като определи в кой хъб е възникнала неизправността, автомобилът се спуска на крик и на колелото се освобождават четири болта от неговото закрепване, а гайката за закрепване на лагера на посочения възел също се отвива с два или три завъртания.
Стъпка 4
След това машината се повдига отново върху крика и съответната страна се монтира върху твърда опора.
Стъпка 5
Освен това колелото се демонтира от автомобила и след като се извади, болтовете на предния спирачен апарат се развиват.
Стъпка 6
След като освободи посочения спирачен механизъм от закрепването, за да не пречи на по-нататъшните ремонти, той се прибира встрани, след което се отвива закрепващата гайка на лагера на шарнирния щифт (или CV шарнир).
Стъпка 7
На последния етап от демонтирането на предната главина, той се отстранява (ако имате късмет) ръчно или с помощта на универсален издърпвач.
Стъпка 8
След подмяна на износени лагери, всички следващи стъпки за сглобяване на машината се извършват в обратен ред.
