Главата на цилиндъра е капак, който предпазва блока от външни негативни влияния. Тази част е изработена от алуминиева сплав или легиран чугун. Необходимо е да се премахне главата на цилиндъра, когато двигателят на автомобила е напълно разглобен, в случай на смяна на клапана или да се отстранят въглеродните отлагания, които могат да се образуват на повърхността на горивните камери.
Необходимо
- - ключ на гаечния ключ;
- - гаечен ключ с отворен край.
Инструкции
Етап 1
Преди да свалите главата, превозното средство трябва да се монтира на асансьор, след което проводникът трябва да се разкачи от отрицателния извод на акумулатора. След това вдигнете автомобила и източете охлаждащата течност от радиатора. За целта отворете крана на нагревателя и развийте дренажните тапи от радиатора и блока на цилиндъра.
Стъпка 2
Отделете предната изпускателна тръба от изпускателния колектор и отстранете скобата на тръбата на помпата за охлаждащата течност. Пуснете машината и извадете въздушния филтър. За да направите това, достатъчно е да развиете маркучите за вентилация на картера и капаците на цилиндровата глава от карбуратора, както и маркуч, чиято задача е да подава нагрят въздух от термостата на въздушния филтър. След това затворете капака на процеса върху карбуратора.
Стъпка 3
Изключете проводниците от ключа за запалване и свещите и от карбуратора. Също така, не забравяйте да изключите проводниците от манометъра за нивото на охлаждащата течност и предупредителната лампа за налягане на двигателното масло. След това развийте вакуумния маркуч от сензора и карбуратора и отстранете самия сензор.
Стъпка 4
Сега трябва да разкачите маркучите от горивната помпа и карбуратора и от смукателната тръба, да развиете иконометричната тръба и маркуча, който отива към усилвателя на спирачката. След това разкачете маркучите от разклонителната тръба на охладителната риза на двигателя.
Стъпка 5
След това изключете кабелите за задвижване на въздуха и дроселовите клапани на карбуратора от двигателя. Освен това ще трябва да свалите капака на зъбния колан и главата на цилиндъра.
Стъпка 6
Поставете лоста за превключване на скоростите в неутрално положение. След това завъртете коляновия вал, движейки се строго по посока на часовниковата стрелка. Това трябва да се направи, докато маркировката на маховика не бъде поставена срещу средната маркировка на скалата.
Стъпка 7
За да свалите оста с ролката и дистанционния пръстен, развийте гайката на нейното закрепване. След това разкачете колана от ролката на разпределителния вал и, като предпазите ролката от въртене, внимателно развийте монтажния болт, след което лесно можете да го извадите заедно с ключа.
Стъпка 8
Сега можете да развиете гайката, с която капакът на зъбния колан е прикрепен към главата на цилиндъра, и да я свалите заедно с уплътнението.
