Не е трудно да се открие неизправност на сферичната става. Чужди звуци от предните колела, люфт в долната част на главината. Дори ако ботушите са повредени, сферичните шарнири трябва да бъдат сменени.
Инструкции
Етап 1
Подгответе автомобила си за ремонт. За да направите това, инсталирайте клинове на колелата под задните колела. За да сте сигурни, включете ръчната спирачка, няма да е излишно. Необходимо е да смените сферичните шарнири на автомобила със свалени предни колела. Повдигайки двете страни на машината, ще отслабите стабилизиращата щанга, това няма да попречи на ремонта. Първо откъснете болтовете на колелото, след това повдигнете едната страна, поставете предпазна опора под нея, след това повдигнете другата страна, също трябва да инсталирате опора под нея. Свалете колелата, след като ги монтирате на предпазните стойки.
Стъпка 2
Нанесете проникващ смазочен материал към резбовите връзки. Компонентите на предното окачване са постоянно потопени във вода и кал, така че ръждата е често срещана. За да улесните малко работата, ще трябва да разкачите връзките от двете страни. И едва след това можете да започнете да демонтирате старите сферични шарнири. Това не изисква специални дърпачи, цялата работа се извършва с импровизирани средства. Първата стъпка е да развиете болта, който закрепва щифта на сферичната шарнирна връзка към главината на колелото. За да направите това, поставете 17 гаечен ключ с отворен край върху гайката и развийте главата на болта с 17 гаечен ключ.
Стъпка 3
Избийте болта от главината с помощта на перфоратор. Сега е моментът да премахнете щифта на сферичното шарнирно съединение, за това трябва да инсталирате здрава отвертка в слота в главината. Това ще позволи на щифта да се плъзга свободно от главината. Сега издърпайте главината отстрани и продължете да демонтирате сферичната става. На първо място, отгоре отстранете задържащия пръстен, който не позволява на топката да падне надолу. Но дори и след отстраняване на пръстена ще бъде доста проблематично да демонтирате стария сферичен, защото той е доста плътно притиснат в лоста.
Стъпка 4
Вземете парче тръба, чийто вътрешен диаметър е малко по-голям от диаметъра на сферичното съединение. Това парче тръба трябва да се постави под лоста, долната част трябва да лежи на земята. Топката трябва да влезе вътре в тази тръба. Сега, използвайки чук, трябва внимателно да изтласкате топката от седалката. След това можете да инсталирате нов. Трябва да се натисне с удължител. Не удряйте новата топка, тъй като това може да я повреди. Винаги сменяйте болта с топката, която придържа щифта към главината. Сглобете в обратен ред, не забравяйте да инсталирате кормилния прът на място. С лявата и дясната страна се работи по един и същи начин, няма съществени разлики.
