Почти всеки собственик на автомобил VAZ е изправен пред необходимостта от подмяна на сферични шарнири. Окаяното състояние на вътрешните пътища прави свои корекции в графика за поддръжка на автомобила. По-добре е да свършите работата сами, за да имате пълно доверие в отличното качество на ремонта.
Основният симптом на неизправност на сферичните шарнири е аксиален ход и почукване при люлеене на горната и долната кормилна щанга спрямо кормилния кокал. За да проверите, трябва да стартирате подложка или твърд метален прът между тези възли, след което да тествате механизма с често силно натискане.
Подготовка за работа
Преди да започнете работа, арката и кормилните елементи трябва да бъдат добре измити и оставени да изсъхнат в продължение на няколко часа. Работата трябва да се извършва върху инспекционна яма или надлез. От инструмента ще ви трябват: чук, здрава плоска отвертка, комплект ключове, обратна скоба или специална дърпачка и автомобилна лампа.
Горните или долните сферични шарнири се сменят по двойки, но последователно на всяко колело. За безопасност под задните колела трябва да се монтират клинове. Закачете едно от предните колела, сложете решетка под дъното и източете маслото. След това повдигащото устройство е монтирано под долното рамо на кормилния прът, което трябва да бъде леко повдигнато и колелото да бъде свалено.
Премахване на сферични стави
За да демонтирате старите сачмени лагери, трябва да разхлабите гайките, придържащи щифтовете на опорите към кормилния колан с 22 гаечен ключ. Не е необходимо гайките да се усукват напълно, а именно, те трябва да се освободят на два или три завъртания. След това между тях се навива възвратна скоба или дърпач. Последният е шип с две слепи гайки, краищата на които са заточени под конус с тъп връх. Задачата е да го освободите, като леко почукате с чук по кормилната кост. В резултат на това щифтовете на сачмените лагери трябва да се преместят от мястото си, след което гайката на горната опора трябва да бъде усукана и шарнирният прът трябва да се откачи и да се отстрани встрани.
Долната люлка остава неподвижна. Ще трябва да извадите спирачния диск от него и да го поставите до него. В този случай трябва да бъдете много внимателни със спирачния маркуч. Сферичните шарнири са прикрепени към шарнирните рамена с три 8-болтови болта, които трябва да се развият.
Инсталиране на нови части
Мястото за монтаж на опорите трябва да бъде добре почистено от прах и мръсотия, смазано с Movil и фиксирано с нови сферични шарнири. Задължително е да смените монтажните болтове и канали с нови. За да монтирате сферични шарнири, трябва също да се погрижите за наличието на нови гайки с честа стъпка на резбата.
Първо се монтира долната опора, към която е прикрепен спирачният диск. Не е необходимо да затягате твърде много гайките, това може да стане след завършване на сглобяването. Горният лост, заедно с монтираната опора, се вкарва в отвора на кормилния колан, втората гайка също се завинтва почти до края. След като сачмените шарнири са на мястото си, гайките се затягат плътно, след което колелото се монтира и подложките под дъното на автомобила се отстраняват.
