Изтичането на мазнини от трансмисионните агрегати е сериозна неизправност. И ако това се случи със скоростната кутия, то този факт само задълбочава проблема. Тъй като е просто невъзможно постоянно да се следи нивото на маслото в картера на устройството и още повече да се компенсират загубите му. Поради факта, че се намира на труднодостъпно място, в долната част на колата.
Необходимо
набор от ключарски инструменти
Инструкции
Етап 1
При подготовката за ремонта на скоростната кутия, свързана със смяна на уплътнителната жлеза, е необходимо да се установи коя от трите съществуващи е изтекла. Въпреки факта, че е възможно да се смени само един от тях, разположен на изхода на вторичния вал, без да се отстранява скоростната кутия, все пак е по-добре да се демонтира агрегатът от машината.
Стъпка 2
Плановите ремонти се извършват на инспекционна яма или асансьор, извършването на надлез е най-лошият вариант. За целта автомобилът се поставя на едно от посочените места, а под колелата му се монтират клинове на колелата. След това ръчната спирачка се освобождава и лостът за превключване на скоростите се премества в неутрално положение.
Стъпка 3
След като демонтирате кутията, отново я огледайте внимателно и по прясната следа от изтичане на масло от трансмисията определете истинския виновник за проблема. В случай, че загубата на смазване е настъпила изпод уплътнението на входния вал, освобождаващата вилка се отстранява от корпуса на съединителя и след това съединителят с лагера се отстранява от входния вал.
Стъпка 4
На следващия етап шест болта на закрепването му към скоростната кутия се развиват вътре в капака на съединителя, след което той се отделя от картера на основното тяло и се поставя върху равнина, която е прикачена към двигателя.
Стъпка 5
С помощта на отвертка се изважда износено гумирано уплътнение от корпуса на съединителя, като правило е червено. Вместо това, нова резервна част се вкарва и разстройва на седалката с чук през дървено удължение.
Стъпка 6
За да избегнете издраскване на гуменото покритие на уплътнението, смажете повърхността му с моторно масло.
Стъпка 7
Някои майстори, по време на монтажа на нов маслено уплътнение, намаляват диаметъра на вътрешния пружинен пръстен, като отрязват два или три завъртания от него. Но подобно аматьорско представяне на изпълнителите противоречи на препоръките на производителите на резервни части.
