Изобретяването на автоматичната скоростна кутия доведе до намаляване на напрежението върху водача по време на шофиране. Обхватът на автоматичните трансмисии обаче е твърде богат, което понякога не е ясно кой от типовете е по-добър. Всяка от машините има своите плюсове и минуси, които трябва да се вземат предвид при избора.
Инструкции
Етап 1
Класическата хидравлика се отличава с липсата на пряка връзка между двигателя на автомобила и колелата. Въртящият момент се предава от работната течност през задвижваните и задвижваните турбини. При хидромеханичните трансмисии има спортен режим, зимен режим, икономична програма за шофиране и възможност за ръчно превключване на предавките. Най-често опцията за преминаване към ръчно шофиране се нарича Tiptronic, т.е. при смяна на предавката натиснете скоростния лост напред, за да изберете следващата предавка, или назад, за да включите предишната.
Стъпка 2
Ако имате CVT, превозното средство ще консумира по-малко гориво от другите трансмисии. Скоростната кутия на вариатора работи постепенно и независимо улавя момента на превключване, като същевременно поддържа баланса на скоростта. Когато се използва такава скоростна кутия, колата работи в същия ключ, като тролейбус, но в най-новите механизми този проблем се усеща много по-малко.
Стъпка 3
Роботизираната механика на пълнежа прилича на ръчна скоростна кутия, но по естеството на управлението е чисто автоматична. Този механизъм лоялно реагира на тих режим на шофиране, но ако натиснете педала на газта рязко към пода, смяната на скоростите ще стане незабавно забележима - ще усещате резки тласъци при всяка смяна на скоростта. Роботизираната скоростна кутия изразходва по-малко гориво, а самият механизъм е по-лек, отколкото при другите скоростни кутии.
Стъпка 4
Роботизираната трансмисия с два съединителя е много по-гладка и прецизна от конвенционалната автоматична трансмисия. Цената на такъв механизъм обаче е много по-висока и той се използва главно в спортните автомобили. Педалът на съединителя се използва само в началото, след това няма нужда да го стискате, просто трябва да смените предавките. Тази скоростна кутия е доста шумна и липсва никакъв комфорт при превключване.
