Спирачните накладки се износват неравномерно: предните са по-бързи от задните, така че първата подмяна ще е необходима не по-късно от 20-25 хиляди километра. За да инсталирате правилно нови части, трябва да се придържате към прост алгоритъм от действия, който ще ви позволи да извършите операцията бързо и без много усилия.
Необходимо е да смените спирачните накладки на VAZ 2114, ако дебелината им е по-малка от 1,5 mm. Визуално (през специален прозорец за наблюдение) това може да се види при преинсталиране на предните колела: например при смяна на зимни гуми на летни или обратно. Също така си струва да обърнете внимание на състоянието на подложките на предните колела, когато инсталирате резервната гума. Друг знак, че е необходима смяна, е скърцане при натискане на педала на спирачката. Предните спирачни елементи се износват по-бързо от задните - периодът на смяна варира между 10 и 25 хиляди километра в зависимост от качеството на частите, интензивността на използване и стила на шофиране. Задните обслужват 50 хил. Км или повече.
Подмяна на предните накладки
Поставете колата на ръчната спирачка и ускорете, разхлабете гайките на колелата, закачете я на крик: сложете ограничител за безопасност. След това развийте гайките напълно и свалете колелото. Сега трябва да завъртите волана в посоката, в която ще сменяте подложките - ще бъде по-удобно да работите по този начин. След това намерете отстрани на дебеломера, който е по-близо до двигателя, болта, заключен с плоска шайба: огънете го и развийте болта с ключ до "13". Обърнете внимание на количеството спирачна течност в резервоара: ако количеството му достигне максималното ниво, отстранете течността до около половината със спринцовка.
Използвайки плосък монтаж, внимателно натиснете буталата на спирачния цилиндър, като ги натиснете, след това извадете крепежните елементи от спирачния маркуч, преместете шублера и издърпайте старите накладки. Вземете нови части, поставете в жлебовете на диска. Сменете шублера и сглобете системата обратно в обратен ред.
Смяна на задни накладки
Извадете автомобила от ръчната спирачка и също така поставете крика, спира и свалете колелото. След това трябва да премахнете спирачния барабан, за който трябва да развиете направляващите втулки. Ако барабанът не излезе, опитайте да го завъртите около 30 градуса и завъртете направляващите втулки един по един.
След като извадите барабана, първо извадете плоските пружини от дясната спирачна челюст с помощта на клещи с тесни носове. След това използвайте плоска отвертка за тежък режим, за да отстраните горната хоризонтална пружина. След това можете да отведете свободния блок отстрани и да премахнете долната хоризонтална пружина от него. За да премахнете десния блок, свалете дистанционната плоча и издърпайте шплинта от пръта на ръчната спирачка. Сега можете да премахнете лоста, да премахнете пружините, да премахнете обувката. Инсталирането на нови части се извършва в обратен ред.
