Простотата и надеждността на дизеловия двигател позволяват работата му доста дълго време, без да притеснява собственика с нарушаване на настройките в горивното оборудване, което се състои от: бустерна помпа за ниско налягане, горивна помпа с високо налягане и инжектори. Последните компоненти на системата за впръскване на гориво са най-слабото звено в тази верига. И това не е изненадващо, защото именно дюзите носят най-голямо натоварване по време на работа на двигателя.
Необходимо
- - електронен скенер,
- - стойка за проверка и настройка на горивното оборудване.
Инструкции
Етап 1
Дизеловите двигатели от старото производство бяха оборудвани с горивна помпа с високо налягане (TNVD), в която броят на секциите пряко зависи от броя на цилиндрите в двигателя. Всяка секция на инжекционната помпа осигуряваше гориво за определен цилиндър.
Стъпка 2
Благодарение на въвеждането на електронно управление на системата за впръскване, новите двигатели (CDI) са оборудвани с моторни инжектори, при които отварянето на пулверизатора става по команда на процесора. Така майсторите вече нямаха нужда да задават времето за запалване и двигателят стана много по-лесен за поддръжка.
Стъпка 3
Признаци за нередности в системата за подаване на гориво са появата на черен дим в отработените газове. Повишеният дим става резултат от непълно изгаряне на горивната смес, подавана към цилиндъра от дюзата.
Стъпка 4
В никакъв случай не трябва да се отлага с ремонта след появата на първите такива признаци. Ето защо, във възможно най-кратко време с кола, е необходимо да посетите автоцентъра и да се подложите на диагностика. По време на сканирането сервизният инженер ще идентифицира проблема с тестер.
Стъпка 5
Ако възникне повреда в електрическата част на инжектора, неговият стъпков двигател се променя. Но в случаите, когато електронните компоненти функционират нормално и без повреди, всички инжектори се демонтират от двигателя и се доставят на специалист по ремонт на горивно оборудване, който ще провери механичната им част на стенда и при установяване на дефектни дюзи ще ги замени.
Стъпка 6
Отсега нататък шофьорът трябва своевременно да замени горивните и въздушните филтри и колата му ще може да измине повече от сто хиляди километра без ремонт.
