По различни причини въздухът може да попадне в охладителната система на двигателя на Audi и да се натрупва в областта на радиатора на нагревателя. Поради това двигателят може да започне да прегрява дори при нормални условия на шофиране, стартирането на двигателя става трудно, отоплителната система намалява ефективността на отоплението на купето. Можете да отстраните неизправността, без да прибягвате до специалистите на сервизния център.
Необходимо
- - антифриз;
- - резервоар за събиране на охлаждаща течност;
- - асистент
Инструкции
Етап 1
Повдигнете предната част на автомобила на височина 250-400 мм. Това може да стане чрез окачване на предните колела с асансьор или забиването им в надлез, хълм, бордюр и т.н. Това условие не е необходимо, но е желателно, тъй като ако пълнещата гърловина на радиатора е разположена над радиатора на нагревателя, охлаждащата система е по-добре напълнена с течност.
Стъпка 2
Отворете гърлото за пълнене на радиатора и запушалките. Разположението на тези щепсели може да се различава в зависимост от модела на Audi, но най-често те се монтират вдясно от гърлото за пълнене и върху корпуса на термостата. Прегледайте внимателно щепселите. Ако има механични повреди по тях, заменете ги с нови.
Стъпка 3
Включете запалването, без да стартирате двигателя. Настройте копчетата за управление на нагревателя на максималната температура на въздуха, а вентилатора на минималната скорост. В това положение нагревателните клапани ще се отворят до максималния ъгъл, бустерната помпа ще започне да работи. Температурата на охлаждащата течност според термометъра на арматурното табло трябва да бъде не повече от 60 градуса.
Стъпка 4
Започнете да изливате охлаждаща течност в гърлото на пълнителя на радиатора с малка струйка. В този случай от отворените байпасни отвори той ще се излее от охладителната система заедно с въздушни мехурчета. Поставете предварително контейнери за събиране на течност под тези дупки. Веднага след като течността, изтичаща от системата, минава без въздушни мехурчета, незабавно затворете байпасните запушалки и изсипете течност в охладителната система до отрязването на гърлото на пълнителя на радиатора. Ако вашият модел Audi има монтирана помпа за зареждане на капака на радиатора, изчакайте 5-7 минути, за да има време да изпомпва течност в цялата система.
Стъпка 5
Препоръчително е следващият етап да се извърши с асистент. Стартирайте двигателя и поддържайте скоростта му в рамките на 2500-3500 об / мин. Веднага щом от байпасния отвор на радиатора излезе силен, плътен и стабилен поток течност, затегнете гърлото на пълнителя с тапа. Проверете температурата на въздуха, идваща от въздуховодите на нагревателя. Ако двигателят е студен, загрейте го, като настроите скоростта в рамките на 4000-4500 оборота в минута. Поддържайте тази скорост, докато двигателят се загрее и нагревателят започне да подава еднакво горещ въздух от всички дефлектори.
Стъпка 6
За да проверите отварянето на термостата, поставете ръка върху изходящата му тръба за течност в долната част на радиатора. Веднага след като термостатът се отвори, тръбата започва да се нагрява. Когато температурата на двете дюзи се изравни, тогава термостатът е напълно отворен. След като изчакате този момент, спрете двигателя и го оставете да се охлади. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.
