Най-честата причина за прегряване на двигателите с вътрешно горене след подмяна на антифриза е наличието на въздух в охладителната система, което нарушава процеса на циркулация на течността. Първият знак, който дава сигнал, че в системата има въздушна брава, е подаването на студен въздух от нагревателя към купето, въпреки факта, че е свързан с процеса на циркулация на антифриза в двигателя.
Необходимо
отвертка
Инструкции
Етап 1
Ако собственикът на автомобила претърпи подобна повреда и той има нужда да отстрани въздуха от системата за охлаждане на двигателя, тогава първо автомобилът е инсталиран на равна платформа, а след това, след изключване на двигателя и изваждане на щепсела от разширителния резервоар, скобата на водопроводната тръба се освобождава, подавайки антифриз към дроселната единица на инжекционния двигател.
Стъпка 2
Леко премествайки скобата, ще чуете съскането на изходящия въздух и след като охлаждащата течност изтече, разклонителната тръба се връща на мястото си и скобата се затяга. След това към разширителния резервоар се добавя антифриз, двигателят стартира и се загрява до работна температура.
Стъпка 3
Включвайки вътрешния нагревател, собственикът може да се увери, че има нормална циркулация и няма въздух в охладителната система, като се ръководи от температурата на въздушния поток, преминаващ през радиатора на печката.
