Ако задвижването е шумно и двигателят е започнал да дърпа слабо поради непълно пълнене на цилиндъра с работната смес, тогава е необходимо да се настроят клапаните. Навременната работа, извършена в тази посока, ще избегне изтичането на газ, причинявайки загуба на тягата на двигателя и ще предпази клапаните от прегряване и изгаряне.
Необходимо
- - магнит
- - отвертка
- - микрометър
Инструкции
Етап 1
Отстранете внимателно капака на цилиндровата глава. Завъртете двигателя, докато буталото на първия цилиндър достигне горната позиция на мъртва точка. Уверете се, че маркировката на ролката е подравнена с щифта, разположен на макарата на маслената помпа.
Стъпка 2
Обърнете внимание на крановете на клапаните: тези, принадлежащи към първия цилиндър, трябва да имат лек люфт, а крановете на четвъртия трябва да стоят плътно. Ако не, завъртете двигателя с още един оборот.
Стъпка 3
Поставете пръчките за измерване между повърхността на гърбицата и крана и проверете хлабините на клапаните на буталото на първия цилиндър. Разстоянията на изпускателния и всмукателния клапан са различни при различните двигатели. Проверете индикаторите съгласно таблицата с измервания и настройки.
Стъпка 4
След като завъртите двигателя с един оборот, измерете хлабините на клапаните на четвъртия цилиндър в горната мъртва точка. Можете да определите, че настройката е правилна, като поставите края на стилуса. Под лек натиск трябва да се огъне и да влезе вътре.
Стъпка 5
Когато регулирате хлабините, сменете регулиращите шайби от горната страна на тласкачите. За да направите това, завъртете коляновия вал, докато съответната гърбица бъде монтирана с главата надолу и с помощта на специален инструмент натиснете буталото навътре. След това използвайте магнит или малка отвертка, за да извадите регулиращата шайба.
Стъпка 6
Преди да натиснете тласкача, завъртете го, докато прорезът от горната страна се обърне към свещите. Обърнете внимание на факта, че двата тласкача трябва да бъдат притиснати от крака на приспособлението.
Стъпка 7
Измерете извадената шайба с микрометър и запишете резултата. Изчислете дебелината на новата шайба, за да осигурите правилния хлабина на клапана. За входящия клапан извадете 0,25 mm от резултата, получен по време на измерването на хлабината на клапана, и добавете дебелината на отстранената шайба. Извадете 0,30 мм вместо 0,25, за да определите дебелината на новата шайба на изпускателния клапан.
Стъпка 8
Изберете шайбата, най-близка по дебелина до необходимия хлабина. За да го инсталирате, натиснете тласкача навътре отново. Измерете хлабината на клапана и я регулирайте в останалите клапани.
