Приплъзването на съединителя е най-честата неизправност. Дискът изисква подмяна, но ремонт може да се извърши само ако скоростната кутия е напълно отстранена. Има много работа, така че е най-добре да инсталирате нов освобождаващ лагер и кошница едновременно.
Необходимо
- - комплект ключове и отвертки;
- - яма, надлез или асансьор;
- - вместимост 5 л;
- - крик;
- - клинове за колела.
Инструкции
Етап 1
Подгответе колата за ремонт, първо я инсталирайте на асансьор, надлез или яма. След това изключете и извадете акумулатора от отделението на двигателя. Голяма част от това, което е в двигателното отделение, ще пречи. Затова отстранете филтъра за пречистване на въздуха и декоративния пластмасов панел от главата на блока. Сега източете цялото масло от контролно-пропускателния пункт, за да не изтича в бъдеще. Изключете проводника от сензора за въздушния поток и също така развийте гайката, която придържа заземяващата шина към кутията.
Стъпка 2
Извадете кабела на съединителя. След това развийте болтовете на стартера и го извадете. Разкачете сферичните шарнири от главините от двете страни. Развийте гайките на кормилните щанги; първо, трябва да премахнете щифтовете. С помощта на лост или длето с чук е необходимо да се отстранят вътрешните CV шарнири от редуктора. Първо се отстранява една граната, вместо нея е наложително да се постави надежден щепсел, който да държи всички диференциални зъбни колела в мрежа.
Стъпка 3
Отстранете втората вътрешна СЪВМЕСТИЩА. Преместете внимателно двете гранати отстрани, така че да не пречат на отстраняването на кутията. Остава да извадите кабела на скоростомера, да изключите блока от превключвателя за обратен сигнал и също така да развиете гайките, закрепващи възглавниците в пункта. След това е необходимо да развиете всички болтове, които фиксират кутията към блока на двигателя. С помощта на лост трябва да преместите скоростната кутия далеч от двигателя. Тази процедура трябва да се извърши с партньор, който може да застрахова и предотврати падането на кутията.
Стъпка 4
Извадете скоростната кутия, като внимавате да не ударите венчелистчетата на кошницата на съединителя. Освобождаващият лагер, който ще намерите на входния вал на кутията, подлежи на подмяна. Инсталирайте нов веднага, за да не забравите да го направите по-късно. Сега трябва да развиете всичките шест болта, закрепващи кошницата на съединителя към маховика. Направете го равномерно, направете 2-3 завъртания, не повече. Това ще предотврати изкривяването на кошницата. Ако обаче ще инсталирате нов, няма значение как развивате болтовете.
Стъпка 5
Извадете коша и диска на съединителя, оценете тяхното износване, както и износването на повърхността на маховика. Сега продължете с инсталирането на нови части. Приложете задвижвания диск върху маховика, поставете кошницата върху него, подравнете го с водачите. Инсталирайте 2-3 болта, така че да не можете да го държите с ръце. Инсталирайте направляващия вал и подравнете дисковете. Болтовете се затягат само след тази настройка, в противен случай скоростната кутия няма да бъде монтирана. По-нататъшното сглобяване се извършва в строго обратен ред.
