Смяната на диска на съединителя с фрикционни накладки, въпреки трудоемкостта му, отнема не повече от час и половина от специалистите по автосервиз. С независима подмяна на посочената част на трансмисията собственикът на автомобила ще прекара около 4 часа.
Необходимо е
- Глава на гайката 13 мм,
- глава на гайката 19 mm,
- копче с удължителни вложки,
- ролка на първичната скоростна кутия.
Инструкции
Етап 1
По-удобно е да работите на асансьор, но смяната на съединителя на инспекционната яма също не е проблем. На определени етапи ще се изисква асистент.
Стъпка 2
На подготвителния етап от машината се демонтират следните части и възли: карданен вал с междинна опора, стартер, работен цилиндър на съединителя, копче за превключване на скоростната кутия, опора на задната скоростна кутия, кабел на скоростомера и окабеляване от задната страна датчикът на предавката е изключен.
Стъпка 3
След приключване на горната работа скоростната кутия ще бъде премахната заедно.
Съединителят вече е напълно достъпен. За да го замените, е необходимо да се фиксира маховикът от завъртане, след което с гаечен ключ 13 mm се развиват шест болта, закрепващи притискащата плоча към маховика и механизмът на съединителя попада в ръцете на капитана.
Стъпка 4
За центриране на задвижвания диск при монтиране на съединителя се използва входният вал на скоростната кутия, върху който се поставя диск с триещи се накладки, ролката се вкарва в лагера на коляновия вал и отгоре се монтира дисково налягане.
Стъпка 5
Всички други стъпки за инсталиране на предварително отстранени части и възли се извършват в обратен ред.
