Поради дефектен съединител могат да възникнат трудности при работата на автомобила, до повреда на скоростната кутия. VAZ 2106 има хидравлично задвижване на съединителя, което се нуждае от наблюдение и навременна поддръжка. Обезвъздушаването на хидравличното задвижване на съединителя се извършва за отстраняване на въздуха от него, след смяна на течността или след ремонт на компонентите на системата поради нейното разхерметизиране. Преди обезвъздушаване на хидравличното задвижване е необходимо да се открие и отстрани причината за разхерметизирането.
Инструкции
Ако кървенето се извършва след смяна на спирачната течност, преди всичко е необходимо да се почисти дренажната връзка на главния цилиндър на съединителя от мръсотия и прах. За да направите това, можете да използвате метална четка.
Вземете подготвения маркуч и го плъзнете върху чистия фитинг. Маркучът трябва да бъде снабден с леко вдигане. Поставете другия край на маркуча в подготвения контейнер. Налейте първо малко спирачна течност в контейнера и се уверете, че краят на маркуча е постоянно потопен в него.
След това помолете асистента да се качи в колата. Асистентът трябва да натисне рязко педала на съединителя 4-5 пъти. Интервалът между кликванията трябва да бъде 2-3 секунди. Ако след натискане на педала не се върне в първоначалното положение, но остане натиснат, дръпнете го назад.
След натискане асистентът трябва да държи педала натиснат. В този момент леко освобождавате дренажния фитинг с ключ и наблюдавате как течността с въздушни мехурчета излиза от маркуча в подготвения контейнер.
След като потокът от течност от маркуча спре, завийте фитинга, освободете педала на съединителя. След това помолете асистента да настъпи педала отново и да повтори цикъла. С напредването на изпомпването педалът на съединителя трябва да се "втвърди".
Цикълът се повтаря 3-5 пъти или докато въздушните мехурчета не спрат да излизат от маркуча в контейнера. По това време следете нивото на спирачната течност в резервоара. Не позволявайте нивото на течността да падне под 10 mm от дъното на резервоара!
След изтичане на въздуха завийте фитинга и свалете маркуча от него. Дръжте другия край на маркуча в съд със спирачна течност, защото маркучът е пълен с течност. Източете маркуча и го извадете.
Добавете течност в резервоара до нормалното ниво и затворете плътно капака. Избършете всякакви разливи на спирачна течност с кърпа. Проверете системата за течове. Ако всичко е наред, използвайте колата както обикновено.
