При шофиране на автомобил с ръчна скоростна кутия съединителят е най-проблематичен. За мнозина е трудно да се адаптират към последователността на превключванията на предавките и манипулациите, свързани с нея. Но ако научите как да управлявате правилно съединителя, ще бъдете сигурни в компетентно шофиране.
Инструкции
Етап 1
Основната роля на съединителя е, че при натискането му двигателят и скоростната кутия престават да си взаимодействат. В момента на спиране тази манипулация, грубо казано, изключва двигателя от колелата. Неправилната работа на педала на съединителя може да доведе до прегряване.
Стъпка 2
За да започнете да се движите, трябва да стиснете съединителя и да включите първата предавка. След това натиснете педала за газ и едновременно с това натиснете педала на съединителя. Всички тези манипулации трябва да се извършват едновременно. Ако бавно освобождавате газта, кракът ви на съединителя не бърза. Ако искате да стартирате бързо, тогава всички педали се освобождават бързо. Но във всички случаи педалът на съединителя не е хвърлен. Веднага щом колата започне да се движи, задръжте малко крака си в самия край на съединителя и освободете напълно само след като изминете няколко метра.
Стъпка 3
За следващата смяна на предавката трябва да освободите педала на газта, да натиснете съединителя и да включите необходимата предавка. След това просто освободете съединителя и натиснете газта. Ако стъпите на газта, без да отпуснете педала на съединителя, колата може да се дръпне неприятно. Това е голяма грешка.
Стъпка 4
Когато спирате, трябва да натиснете съединителя и спирачката едновременно. След като педалите напълно спрат, не изпускайте, а включете неутралната скорост. Ако освободите съединителя по-рано, колата ще спре. За бързо спиране по време на каране, не поставяйте левия си крак на пода. Тя трябва да почива на петата и да се опира на педала.
Стъпка 5
Когато шофирате бавно в задръствания, мнозина държат съединителя постоянно притиснат, за да не включват скорости напред-назад. Но в този режим се получава прегряване и можете да усетите остра миризма на изгаряне в кабината. В отделен случай това не е страшно. Но при постоянно пренебрегване експлоатационният живот на кабела значително намалява. А подмяната на съединителя на някои чужди автомобили е скъпа. Първите признаци на неизправност в системата могат да се считат за включване на предавка не за първи път и характерно ръмжене, когато съединителят е освободен по време на шофиране.
