Неизправност на кислородния сензор или ламбда сонда се посочва от следните симптоми по време на работа на автомобила - чести дръпвания, неравномерна работа или дръпване на двигателя, повишен разход на гориво, надвишаване на стандартите за токсичност и преждевременна повреда на катализатора.
Необходимо
Дигитален волтметър, устройство за обогатяване на горимата смес (кутия с газ PROPANE), адаптер за свързване за свързване на кислороден сензор, специална инструкция от производителя на автомобила
Инструкции
Етап 1
Проверете основните параметри на двигателя в съответствие с инструкциите на производителя. Проверете целостта на електрическите вериги, времето за запалване, напрежението в бордовата мрежа, отсъствието на външни механични повреди и работата на инжекционната система.
Стъпка 2
Увеличете съдържанието на бензин в сместа. За да направите това, изключете кислородния сензор от обувката и го свържете към волтметър. Увеличете оборотите на двигателя до 2500. Изкуствено увеличете дела на бензина в горимата смес с помощта на обогатително устройство. Постигнете намаление на оборотите на двигателя с 200 оборота в минута. Ако колата е с електронно впръскване, можете да извадите и след това да поставите вакуумната тръба от регулатора на налягането на горивото в линията. Ако волтметърът почти веднага показва напрежение 0,9 V, тогава кислородният сензор работи правилно. Ако волтметърът реагира бавно, както и ако нивото на сигнала показва 0,8 V, тогава сензорът трябва да бъде заменен.
Стъпка 3
Направете тест за постна смес. За да направите това, симулирайте течове на въздух. Например чрез вакуумна тръба. Сензорът е правилно настроен, ако показанията на волтметъра са по-малко от 1 сек. ще падне под 0,2 V. Заменете, ако скоростта на промяна на сигнала е достатъчно бавна или нивото остава над 0,2 V.
Стъпка 4
Направете тест за динамичен режим. За да направите това, трябва да свържете кислородния сензор към съединителя на инжекционната система. Свържете волтметър успоредно на съединителя. Възстановете нормалната работа на инжекционната система. Задайте оборотите на двигателя в рамките на 1500. Показанията на волтметъра трябва да бъдат в рамките на 0,5 V. В противен случай сменете сензора за кислород.
