Причината за повредата на предпазителя може да бъде увеличаване на напрежението в електрическата верига. Предпазителят е проектиран за определена сила на тока, когато е превишен, той изгаря и отваря веригата, така че електрическите устройства на автомобила да останат в безопасност и звук. Пренапрежение на тока може да бъде причинено от късо съединение. Тя може да възникне поради прогризани от мишки проводници по време на зимното паркиране, ръждясали след дълго паркиране на двигателя на чистачките или обикновена детска лудория.
Необходимо е
- - лампа;
- - щипки;
- - лупа.
Инструкции
Етап 1
Най-трудното при подмяната на предпазителите е намирането на дефектен елемент, особено след като в някои автомобилни системи може да има няколко предпазителя.
Стъпка 2
След като определите кой предпазител е дефектен, извадете го. Често е трудно да направите това с ръцете си, затова използвайте щипки. Някои марки автомобили вече имат специални клещи, които се намират в капаците на кутиите с предпазители.
Стъпка 3
След отстраняването се уверете, че предпазителят действително е изгорял. За да разберете, просто го погледнете. Най-често те са направени от прозрачна пластмаса, през която можете да видите тънка тел. Той се топи в дефектен предпазител, който се вижда през пластмасата.
Стъпка 4
След това инсталирайте нов предпазител. Когато го подменяте, имайте предвид, че предпазителите могат да имат различни номинални стойности. Следователно закупеният предпазител трябва да има същия рейтинг като дефектния. Изработени са в различни цветове - синьо, жълто, червено, като всеки има номера. Това е номиналът на предпазителите.
Стъпка 5
Поставете правилния предпазител точно там, където е отстранен дефектният предпазител. Често хората с лошо зрение или на тъмно правят грешка, инсталират я в друго гнездо. Поради това електронният модул работи по различен начин и колата започва да се държи странно. Например, когато запалването е включено, фаровете, електрическите стъкла не работят известно време или двигателят не се изключва при включени фарове.
