Експлоатацията на автомобил с дефектни предни подпори е опасна, тъй като поведението на автомобила на пътя директно зависи от тях. В името на вашата собствена безопасност и безопасността на другите, трябва да замените дефектните стелажи с нови навреме.
Можете да определите точното техническо състояние на стелажите в автосервиз на щанда. Специалистите ще фиксират колата на специална площадка и ще започнат да се люлеят интензивно във всички посоки. В същото време сензорите ще измерват ефективността на стелажите и ще вземат решение за по-нататъшното им използване или за необходимостта от подмяна.
Този тест не може да се извърши самостоятелно. Можете да люлеете колата само за крилото и да гледате затихналите трептения. В този случай колата трябва да се люлее веднъж и да спре. Ако се люлее повече от 2 пъти, тогава стелажите са напълно дефектни. Проблемът е, че дори в лошо състояние, амортисьорите преминават този тест.
Следователно, самодиагностиката на стелажите започва с изследване на външния им вид. Всички признаци на течове на масло от амортисьора показват тяхната неизправност и необходимостта от подмяната им. След това слушайте окачването: напълно функционално окачване с напълно функционални подпори не трябва да чука. Оценете качеството на окачването. Разбира се, тази оценка ще бъде много субективна и зависи от шофьорското изживяване.
Необходимостта от добри A-колони е особено важна за превозните средства с предно предаване. Всички неизправности в амортисьорите на предните колела влошават сцеплението на колелата с пътя, увеличават спирачния път и правят автомобила нестабилен при завиване и спиране. При завиване например автомобилът може внезапно да се обърне или да бъде хвърлен в насрещната лента или канавка. Освен това дефектните амортисьори карат гумите и лагерите на колелата да се износват десет пъти по-бързо.
Амортисьорите също трябва да бъдат заменени в края на техния експлоатационен живот. Продължителността му зависи не само от качеството на производство, вида и модела на амортисьорите, но и от условията на работа. Например, през зимния сезон, в началото на движението, се препоръчва да карате първите 1-2 километра с умерена скорост. Това ще загрее стелажите. Ако това не бъде направено, те могат бързо да се провалят.
Средният живот на стелажите е 30-50 хиляди километра. В редки случаи те могат да обслужват до 70-80 хиляди. В същото време те могат да преминат всички тестове като изправни, но неочаквано се провалят в критична ситуация. Следователно, дори амортисьорите, които могат да се използват във всяко отношение, трябва да се сменят навреме, без да се чака спешност.
