Лампата с изображението на батерията на таблото се включва. Не се паникьосвайте, тъй като в по-голямата си част неизправността лежи на повърхността. За да го премахнете, дори не е необходимо да премахвате генератора.
Необходимо е
- - мултиметър;
- - контролна лампа;
- - жици;
- - захранване с регулатор на напрежението;
- - комплект ключове и отвертки.
Инструкции
Етап 1
Погледнете предупредителната лампа, разположена на таблото. Неговият режим на работа е такъв, че при включване на запалването той изгаря, но когато двигателят работи, той угасва. Ако остане включен след стартиране на двигателя, батерията не се зарежда. Проверете напрежението в бордовата мрежа с мултицет, то не трябва да е по-малко от 12 волта. Причината лампата да светне може да бъде или счупен колан, или счупено окабеляване. Ако лампата гори в пълна топлина, тогава има слабо напрежение на колана. В този случай просто трябва да го затегнете до необходимото състояние.
Стъпка 2
Проверете предпазителя F2, ако коланът е опънат, но напрежението в бордовата мрежа е по-ниско, отколкото трябва да бъде. Ако изгори, сменете го, след това проверете наличието на заряд на батерията. Ако предпазителят работи правилно или след подмяна не са настъпили промени и напрежението в бордовата мрежа остава ниско, ще е необходимо да се измери напрежението на клема 61. Стойността му трябва да бъде около 6 волта. Ако няма напрежение, извадете таблото и потърсете неизправност в местата за запояване, в съпротивлението, възможно е също така проводникът, който отива към таблото от изхода 61, просто да се е скъсал.
Стъпка 3
Извадете релето на регулатора, ако напрежението е налице, но то е по-голямо от 6 волта. Проверете го с тестова лампа. За да направите това, трябва да приложите напрежение от 12 волта към релейния регулатор. Нанесете плюс върху щепселния конектор на регулатора и минус върху тялото. Тестова лампа, проектирана за напрежение от 12 волта, с мощност до 3 вата, се свързва към четките на регулатора. При захранващо напрежение 12 волта контролната лампа ще светне. Увеличете напрежението до 16 волта. Лампата трябва да угасне. Ако това не се случи, тогава релето-регулаторът е повреден. Но ако е изправен, но няма зареждане, ще трябва да премахнете генератора и да потърсите повреда в него.
Стъпка 4
Проверете намотката на ротора на генератора с мултицет. Намотката на полето трябва да има съпротивление от 4,5 ома. Ако е по-малко, тогава цялата неизправност се крие в него. Сменете котвата или навийте намотката. Възможно е плъзгащите пръстени да са замърсени. Почистете, изплакнете с разтворител или заменете. Ако мултицетът все още показва, че в намотката на ротора има прекъсната верига, сменете ротора. Но ако всичко е наред с намотката на ротора, проверете дали има късо съединение между 30-те изхода на генератора и корпуса. Ако има, тогава трябва да се отървете от него.
Стъпка 5
Диагностицирайте изправителния блок, ако няма късо съединение между маса и клема 30 на генератора. За да направите това, ще трябва да проверите всеки диод за повреда. Полупроводникът провежда електрически ток само в една посока, според това свойство се проверяват диодите. Ако няколко диода са изгорели и не е възможно да се премахне повредата в изправителния блок, тогава го заменете напълно. Но ако уредът работи правилно, проверете намотката на статора за късо съединение и прекъсване.
