Електрическият вентилатор може да се включи по два начина. Първият използва електромагнитно реле, а вторият без него. Но във всяка от тези схеми ще бъде полезно да използвате принудителния превключвател на вентилатора.
Инструкции
Етап 1
Автомобилите използват електрически вентилатори за издухване на радиатора на охладителната система. Вентилаторът е работно колело, задвижвано от двигател с постоянен ток, монтиран в кръгла или квадратна рамка. Активирането на електрическия вентилатор е напълно автоматично, в зависимост от температурата на охлаждащата течност в радиатора. Данните за температурата на течността се вземат от датчик, монтиран в страничното отделение на радиатора. Сензорът е обикновен микропревключвател с нормално отворени контакти. Те се затварят при достигане на определена температура.
Стъпка 2
За да свържете електрически вентилатор, можете да използвате две схеми: релейна и безрелейна. Разликата между тези схеми се вижда от името. Безрелейната верига се състои от температурен сензор, вентилатор, предпазител и свързващи проводници. Положителната клема на електрическия вентилатор е свързана чрез предпазител към положителната клема на акумулатора. Отрицателният извод на вентилатора е свързан с който и да е извод на температурния сензор; полярността на превключвателя няма значение. Вторият изход на сензора трябва да бъде свързан към каросерията на автомобила. Това е най-простата схема за свързване, не отнема много време за изпълнение.
Стъпка 3
Релейната верига съдържа електромеханично реле. Хубавото е, че големият ток се отстранява от сензора към релето. Положителната клема на вентилатора е свързана през предпазителя към акумулатора, а отрицателната клема към тялото. Отрицателният проводник трябва да бъде прекъснат и получените два проводника трябва да бъдат свързани към нормално отворените контакти на релето. По подразбиране вентилаторът ни е изключен. Една клема на намотката на релето трябва да се захранва от положителното на акумулатора чрез предпазител или от ключа за запалване. Вторият проводник на намотката трябва да се приложи към първия контакт на температурния сензор и от втория контакт да се монтира проводникът, свързан към тялото. Проверете предварително дали в релето има диод, свързан паралелно с бобината. Ако е така, важно е да се спазва полярността на захранването на намотките.
Стъпка 4
Друго полезно подобрение за веригата за превключване на вентилатора е бутон, инсталиран в интериора на автомобила. Температурният сензор може да се повреди в най-неподходящия момент, така че бутонът ще бъде полезен при спешни случаи. Както когато използвате първата верига, така и когато използвате втората, трябва да свържете нормално отворените контакти на бутона с температурния сензор. По-лесно е по този начин, но в случай на използване на първата верига се оказва, че на бутона ще има голям ток и това може да доведе до изгаряне на контактите на бутона и топене на корпуса. Ето защо е най-добре да използвате бутона в дует с електромагнитно реле.
