В наши дни малките автомобили са спечелили огромна популярност. Това важи особено за собствениците на автомобили в големите градове, където плътността на движението и правилата за паркиране ги принуждават да се адаптират към трудните условия по този начин. Освен това разходите за поддръжка и гориво са от голямо значение, което в този случай ги минимизира. И в този контекст трябва да се обърне специално внимание на италианския автомобил Fiat Palio.
Показателно е, че автомобилът Fiat Palio е разработен с фокус не само върху европейския пазар. Тази малка кола е станала много популярна и в Източна Азия, Северна Африка и Латинска Америка. И се сглобява в Китай, Индия, Турция, Полша и Мароко.
Дизайн и размери
Като цяло автомобилът Fiat Palio наподобява руската Калина. В крайна сметка тези два модела са много сходни по профил на тялото. Пред „италианеца“обаче се откроява с малка радиаторна решетка с фирмено лого и доста скромни халогенни фарове. Други отличителни черти са извънгабаритни фарове за мъгла, интегрирани в бронята и малки пластмасови корнизи на вратите. Като цяло, "Fiat Palio" има много невзрачен дизайн, който позволява на автомобила да бъде невидим при интензивен градски трафик, което го характеризира като нормално превозно средство за ежедневна употреба.
Трябва да се отбележи, че този модел има не само модификация в каросерията на хечбека. Съставът също така предполага наличието на Fiat Palio Weekend, направен като комби. Тази кола има отличителна кривина на С-колоната и по-удължен покрив. В останалите компоненти на външния дизайн той е напълно идентичен със своя „брат“. В допълнение, моделът Palio използва джанти, подобни на тези на Zhiguli. Размер 175/70 R13 предполага отлична икономия на "гума". А поцинкованата каросерия на италианския хечбек дава възможност да се твърди, че автомобилът е добре подготвен за защита срещу корозия, причинена от различни пътни реагенти.
Основното експлоатационно качество на Fiat Palio е неговият компактен външен вид. Общата дължина на тялото е 3,83 метра, широчината - 1,63 метра, а височината едва достига метър и половина. Благодарение на късата си основа и компактните надвеси, машината лесно преодолява различни неравности по пътната настилка. Пътният просвет на хечбека е 15 сантиметра. Модификациите за Русия обаче се различават по просвет, увеличен с 15 милиметра. Също така, според производителя, руският "Фиат" е оборудван с по-трайно окачване с устойчиви на износване амортисьори и безшумни блокове.
Салон и багажник
При бегъл преглед може да изглежда, че в малкия Fiat Palio има много малко свободно пространство. След като обаче потенциалният шофьор се озове в това „бебе“, мнението му по този въпрос се променя драстично. В крайна сметка липсата на място на предните седалки изобщо не се усеща. Нещо повече, седалките в колата са доста удобни, с тъканна основа и лумбална опора. Те са механично регулируеми с широк набор от настройки.
Воланът не е оборудван с никакви бутони и има доста солидни размери. Таблото е доста просто с бели циферблати. Централната конзола е оборудвана с правоъгълни дефлектори и прост блок за управление на печката. В горната част има ниша за инсталиране на магнетофон, а отдолу има запалка за цигари 12 В. Ръкавицата е с малки размери и доста скромни ниши в картите на вратите ви позволяват да поставите много ограничен брой на необходимите неща в тях.
Собствениците на "италианеца" се оплакват от селския дизайн и липсата на индивидуалност, но са съгласни, че това не предизвиква неприязън.
Очевидните недостатъци включват следните вътрешни характеристики:
- Липса на място в задния ред седалки (пътниците са заклещени, както отстрани, така и от тавана), само при модификацията Fiat Palio Weekend 1.2 има малко повече място поради по-високия покрив;
- лоша звукоизолация, която особено пречи на комфортно състояние в първите три предавки, само при скорост над 70 км / ч се наблюдава намаляване на шума.
Очевидните предимства на Fiat включват пълния му комплект, който включва следните устройства:
- сервоуправление;
- отопляеми странични огледала;
- регулируема кормилна колона;
- Електрически стъкла на предните врати;
- магнетофон;
- отопляемо предно стъкло;
- централно заключване;
- климатик.
Въпреки скромните размери на Fiat Palio, багажното отделение е доста добре представено в него, чийто обем е 280 литра. Такъв солиден показател обаче има и своя минус. Факт е, че резервното колело „мигрира“от традиционното си място под пода на багажника под дъното на автомобила, откъдето е много проблематично да го вземете, ако е необходимо. И в
комби "Fiat Weekend" обемът на багажника е 460 литра. Освен това облегалките на седалките могат да бъдат сгънати. Това ви позволява да транспортирате не само лични вещи, но дори някои строителни материали и извънгабаритни мебели.
Спецификации
Конфигурацията на Fiat Palio с двигатели предполага четиринадесет модификации, от които десет версии са оборудвани с бензинови двигатели, а четири с дизелови. Турският агрегат предполага четирицилиндров агрегат с обем 1,2 литра. Мощността на такъв двигател е 60 к.с. А за Русия и Бразилия версиите са снабдени с мотор, чийто обем е 1 литър, а мощността е 66 к.с.
Руската модификация на двигателите, инсталирани на Fiat, е MultiJet за 1,3 литра. Този двигател с 16-клапанов механизъм за синхронизация е оборудван с турбина. Има мощност от 70 к.с.
Азиатският пазар предлага пълен комплект двигатели на Fiat Palio с мощност 81 и 115 к.с. А работният обем на тези агрегати е съответно 1, 4 и 1, 8 литра. Има и дизелови двигатели със 72 и 63 конски сили.
Всички модификации на "Fiat Palio", независимо от версията на двигателя, са оборудвани с ръчна петстепенна скоростна кутия. Като се вземе предвид най-популярният в руската конфигурация бензинов двигател за 1, 2 литра, можем да кажем, че у нас този модел на "италианеца" ускорява до 100 км / ч за 13 секунди. А с 16-клапанен агрегат това е възможно за 10, 3 секунди.
В този аспект трябва да се разбере, че автомобил с тегло само 900 кг не харчи много усилия за ускорение. Другите тематични параметри на Fiat включват максимална скорост (170 км / ч) и разход на гориво в градски режим (5 литра на 100 км).
Що се отнася до шасито на Fiat Palio, трябва да се каже за подпорите MacPherson, на базата на които е инсталирана автомобилната платформа. Отзад се използва греда с торсион и пружини. Между другото, на комбито е допълнително инсталирана подрамка от тип H. И цялата конструкция е прикрепена към тялото посредством амортисьорни възглавници. Това изпълнение спомага за повишаване на комфорта при пътуване и подобряване на енергийната консумация на окачването. Късото междуосие на „италианеца“обаче има много негативен ефект при шофиране по неравни повърхности, когато ефективността на шофиране може да се подобри само с помощта на високопрофилни гуми. Fiat използва съответно дискови и барабанни спирачки на предната и задната ос. Поради ниското тегло на автомобила, тези спирачки са достатъчни дори при доста агресивен стил на шофиране.
Отзиви
Според повечето автомобилисти, които от собствения си опит са успели да се убедят във всички предимства и недостатъци на Fiat Palio, лоялните цени и липсата на скъпа поддръжка в него са много хармонично съчетани с отличния ресурс на скоростната кутия и двигателя. Според рецензиите тази кола може да "живее" над 350 хиляди километра. Разбира се, това става възможно при навременна и правилна поддръжка.
Всички горепосочени характеристики на "Fiat Palio" ясно показват, че при избора на икономичен и лесен за поддръжка автомобил, чиято цена принадлежи към евтиния сегмент, той определено трябва да се разглежда като обещаващ вариант. Тази версия на "Фиат" е идеална за ежедневни пътувания в голям град. А потенциалните купувачи, които се интересуват от просторен багажник, трябва да разгледат по-отблизо модификацията на Fiat уикенд.
