Lamborghini Huracan е спортен автомобил, произведен от италианската компания Lamborghini. Той замени предшественика си Lamborghini Gallardo. Този спортен автомобил дебютира на автомобилното изложение в Женева през март 2014 г.
Е, кой не е чувал за луксозна кола с красиво име Lamborgini? Но не всеки знае, че днес, въпреки всеобщата си слава, концернът, създаден през 1963 г. и произвеждащ стотици автомобили годишно, по същество е малка компания. Но това беше до легендарния Гулардо, който промени живота на малкия бохемски производител на автомобили. Продажбите на този модел нараснаха в пазарен мащаб до няколко хиляди за една година. Новодошълът замени шикозния си предшественик - Lamborghini Huracan LP 610 4. Сега динамиката на развитието на компанията пада върху Gullardo, а всички мечти на концерна "ровят" около този модел.
Достоен състезател
Хуракан - така се е казвал богът на вятъра на древните маи, същото име е дадено на бойния бик, който е изпълнявал бикове в края на 19 век. LP на Lamborghini Huracan се представи в целия си блясък през март 2014 г. на автомобилното изложение в Женева. Италианският новодошъл "погреба" всички надежди на конкурентите в този сегмент с триумфалния си изход. Той надмина предишните си братя във всичко: и по цена, и по качество. А нюансите, в които се парадира Lamborghini Huracan LP, ще изненадат и най-креативните купувачи. Приоритетът в ценовата политика на компанията направи този модел един от най-продаваните в своя сегмент. Тя вече е надминала такива конкуренти като Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C. Но всички те са сериозни съперници, претендирайки за палмата по някаква причина. Техните производители на автомобилния пазар са се утвърдили като сериозни компании, здраво закрепени в тази ниша. Разглезената от лукс публика няма да бъде изненадана от леко модифицирания дизайн. Дайте й нещо по-добро. Особено що се отнася до суперколите.
Външен вид на модела
Този модел е висок 1165 мм и широк 1900 мм. Междуосието беше удължено до максимум 2600 мм. Ако говорим за външния вид на този модел, тогава определението веднага се подсказва - кола с труден характер. Какво го прави такъв? На първо място, неговият салон. Той е в истинско спортно представление. Външният му вид се отличава с дързост, състезателност и амбиция. Шофьорът и пътникът сякаш се давят на седалките, имат толкова ниска позиция на седене. Има и наедрял волан без секция на долната джанта. Всичко това са отличителните белези на истинския спортен автомобил. Изглежда, че нищо не бива да отвлича вниманието на шофьора от неистовата надпревара и е така. В края на краищата, като държи ръцете си на волана на спортна кола, той може безопасно да превключва предавките, използвайки опашките на кормилната колона, както и да използва телефона и мултимедията.
Всичко тук прилича на пилотска кабина на боец. Такъв брой бутони и превключватели може да се види само там. Всичко в салона е облицовано с естествена и комбинирана кожа. Ако говорим за практичност, тогава е възможно изобщо да не се повдига въпросът за това. Трудно е да си представим такава „красавица“, носеща тон домакински вещи. Следователно производителите на този модел не преследват такива цели. Колата е предназначена за нещо съвсем различно. Все пак трябва да се отбележи, че в този модел има малко повече място за дребен багаж в сравнение с предшественика му. Багажното отделение е проектирано за 150 литра. В кабината има 60 литра свободно място зад водача и пътниците.
Характеристики Lamborghini Huracan
Този спортен автомобил е първият сериен автомобил в света, който използва инерционна навигационна система (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Жиросензорите и акселерометрите осигуряват по-точни измервания на движението на автомобила. Това значително повишава качеството на управление на превозното средство. "Сърцето" на колата е 5, 2 литра с капацитет от 610 конски сили. Максималният въртящ момент е 560 Нм при 6500 об / мин. Цялата информация, важна за водача: скорост на двигателя, скорост на превозното средство, температура на охлаждащата течност и резерв на гориво, се показва на суперкомпютър с 12,3-инчов екран с резолюция 1440x540 пиксела.
Има и мултимедийни настройки и навигационни карти. Осигурен е TFT екран за двузонов климатичен контрол. Този модел има три режима на шофиране: Sport, Strada, Corsa. Спортният режим е създаден за впечатляваща динамика на шофиране. Режимът Strada е включен, когато просто трябва спокойно да карате по улиците на града, а Corsa, разбира се, да "карате хладно". Lamborghini Huracan има независимо окачване с амортисьори MagneRide. Системата за впръскване на двигателя заслужава специално внимание. По време на неговата работа разходът на гориво значително намалява, но в същото време мощността се увеличава многократно. Това не е ли чудо? Средно разходът на гориво е 12,5 литра на сто. До 100 километра в час „спортът“отнема ускорение за 3, 2 секунди, а за 9, 9 секунди можете да ускорите до 200 километра в час. Това превозно средство е оборудвано с автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Базовият модел е оборудван с карбонови керамични спирачки, надеждността на които не е спорна. Спортният автомобил „усеща“пътя и се държи уверено при всякакви условия.
Отзиви на собствениците на спортни автомобили
Много късметлии собственици на Lamborghini твърдят, че е много удобно да се кара. Кабината е достатъчно просторна, особено ако отворите горната част. Седейки удобно, ниската позиция за сядане бързо предизвиква пристрастяване. Също така, въпреки факта, че кацането е доста ниско, то все още не пречи на прегледа, отчасти благодарение на задната камера. Музикалните финици не са много ентусиазирани от музиката в кабината, подчертавайки, че звукът далеч не е идеален, но по принцип, ако не откриете вина, можете да слушате.
Мнозина отбелязаха, че багажникът е доволен, тъй като смятат, че е по-малко просторен. Всъщност се оказа, че е напълно приемливо. Но жабката в кабината просто я няма. На практика не побира нищо, освен зарядното за телефона и документите. Те празнуват отличната динамика на автомобила. Усещането за шофиране е просто трудно да се предаде с думи. Толкова са готини. Това е наистина състезателна кола.
Много хора казват, че тази суперкола е доста икономична. Ако вървите тихо, тогава разходът на гориво не е толкова голям. Например при скорост на автомобила от 130 километра в час се получават 12-18 литра. В динамичен режим той достига 29-30 литра. Е, ако карате 300 километра в час, тогава можете да получите всичките 70 литра. Що се отнася до резервоара, тук той е 90 литра. Малцина се оплакват от просвет, като казват, че той е твърде малък, особено за руските пътища. Но ако карате внимателно, тогава няма да има проблеми.
Има хора, които изтъкват, че поддържането на кола като Huracan не е евтино. Само транспортният данък е около 92 хиляди рубли. А консумативите са скъпи. Например, ще трябва да платите 800 хиляди рубли за керамични спирачки.
И още една точка, към която сочат собствениците на този престижен автомобил. Това е, което трябва да разберете, когато купувате Lamborghini - поне веднъж на 3-4 години ще трябва да шофирате до Европа (Германия или Италия) за добро обслужване. В крайна сметка у нас просто няма нормално обслужване за този клас автомобили. Също така някои собственици на този луксозен автомобил отбелязват, че не е необичайно минувачите да направят снимка на фона на колата си.
