Нова 2020 Chevrolet Corvette

Съдържание:

Нова 2020 Chevrolet Corvette
Нова 2020 Chevrolet Corvette

Видео: Нова 2020 Chevrolet Corvette

Видео: Нова 2020 Chevrolet Corvette
Видео: Вот почему Chevy Corvette C8 2020 года - это самая горячая машина года 2024, Декември
Anonim

Chevrolet Corvette 2020 (каросерия C8) е осмото поколение спортни автомобили Corvette, произведени от американския автомобилен концерн Chevrolet. След няколко експериментални прототипа от серията CERV, това е първият Chevrolet Corvette със средно разположен двигател, пуснат на пазара от представянето на модела през 1953 година. Той също така стана дебютният спортен автомобил със среден двигател на General Motors след Pontiac Fiero от 1988 г.

Нов Chevrolet Corvette 2020
Нов Chevrolet Corvette 2020

Дизайнът C8 беше представен през април 2019 г., а готовото купе официално дебютира на 18 юли 2019 г. по време на презентация в Космическия център. Кенеди, посветен на 50-годишнината от мисията Аполо 11. Кабриолетът дебютира през октомври 2019 г. заедно със състезателната версия, наречена C8 R. Официалното производство започна на 3 февруари 2020 г., но беше забавено поради стачка на General Motors през 2019 г.

Изображение
Изображение

Първият сериен модел на C8 Corvette е Stingray с новия 6, 2-литров V8 LT2 двигател. Като версии се предлага тарга или кабриолет с прибиращ се покрив с 2 врати.

Изображение
Изображение

Дизайн

C8 запазва част от корпуса на C7, но голяма част от екстериора е напълно преработен. Преместването на двигателя зад пилотската кабина изискваше повече внимание към аеродинамиката и охлаждането. Големите странични въздухозаборници са допълнени от по-малки отвори под задните светлини. Багажникът е разположен отзад. В предната част на автомобила има допълнително отделение за съхранение. Заедно те осигуряват 370 литра товарно пространство, 57 литра по-малко от C7.

Изображение
Изображение

Преминаването към оформление със среден двигател измести интериора с 420 мм напред. Серията C8 ще се предлага в конфигурации с ляво и дясно управление, друга новост за Corvette. Кабината е проектирана да бъде ориентирана към водача. Инструменталната група с множество контроли, монтирани на централната конзола, разполага с нов шестоъгълен волан.

Изображение
Изображение

12-инчовият (30,5 см) цифров екран замества инструменталната група и може да показва един от шестте избрани режима на шофиране. Той се допълва от 8-инчов (20,3 см) сензорен екран. На волана се възпроизвежда специален бутон Z (почит към Z06, ZR1 и Z51). Той служи за бързо активиране на индивидуални настройки за двигателя, трансмисията и окачването. Моделите, оборудвани с магнитореологични амортисьори, имат регулируеми настройки на окачването.

Изображение
Изображение

Нива на оборудване и опции

Понастоящем се предлагат три нива на оборудване: 1LT, 2LT и 3LT, допълнени от три настройки на окачването FE1, FE3 и FE4, които съответстват на двата пакета Z51 Performance. Освен това се предлагат три опции за седалки: GT1, GT2 и Competition Sport. Интериорът на седалките е тапициран с кожа, микро велур или висококачествени материи с въглеродни влакна или алуминиева облицовка. Камерата за обратно виждане вече има по-висока резолюция и нов интерфейс. Той може да прожектира видео както на дисплея, така и на огледалата за обратно виждане.

Изображение
Изображение

Двигател

Новият Chevrolet Corvette използва нова версия на двигателя, разработен от силовия агрегат LT1, използван в Chevrolet Corvette C7. Той получи ново обозначение LT2. Това е атмосферен V8 с номинална мощност 490 к.с. (365 kW) при 6450 об / мин и въртящ момент от 630 Нм при 5150 об / мин. В сравнение с версията C7 е постигнато подобрение от 40 к.с. (30 kW) и 14 Nm. Двигателят използва система за смазване на сух картер. Подобно на предишната версия, новият двигател има функцията за активен контрол на горивото или изключване на цилиндъра. Използва се, когато превозното средство е подложено на натоварвания с малък трафик, като гладко шофиране по магистрала.

Опционалният пакет Z51 Performance включва спортна изпускателна система с обща мощност от 495 к.с. (369 kW), а въртящият момент достига 637 Нм. Производителят твърди, че новият Chevrolet Corvette може да ускори до 100 км / ч за по-малко от 3 секунди, а с пакета Z51 - за 2,8 секунди.

Изображение
Изображение

Предаване

Chevrolet Corvette 2020 се предлага само с 8-степенна роботизирана трансмисия с двоен съединител, произведена от Tremec. Той има функция на полуавтоматично превключване на предавките посредством превключватели на волана. Няма версия с ръчна трансмисия.

Изображение
Изображение

Окачване

Базовият Chevrolet Corvette 2020 разполага с двойно окачване отпред и отзад. Лостовете са изработени от кован алуминий. Монотръбните амортисьори са стандартни за всичките четири колела. Автомобилът може да бъде оборудван със система за окачване с регулируем просвет на предния мост, който може да увеличи просветът от земята с 40 мм при скорост от 40 км / ч.

Пакетът Z51 добавя адаптивно, персонализиращо се окачване и електронен диференциал с ограничено приплъзване на задната ос. Най-добрият в гамата FE4 включва адаптивно окачване от четвърто поколение GM-четвърто поколение с магнитореологични амортисьори.

Изображение
Изображение

Колела

"Corvette" е оборудван с лети джанти с диаметър 19 инча отпред и 20 инча отзад. Стандартните гуми са Michelin Pilot Sport ALS и Michelin Pilot Sport 4S се предлага като част от комплекта Z51. При базовите модели се препоръчват целогодишни гуми за по-добро сцепление. Точните размери на гумите са 245/35 ZR 19 отпред и 305/30 ZR-20 отзад.

Стандартните спирачни механизми са Brembo четирибутални вентилирани дискове с диаметър 320 mm отпред и 345 mm отзад. Пакетът Z51 разполага с преработени и удължени спирачни дискове с размери 338 мм отпред и 351 мм отзад.

Изображение
Изображение

Награди

Chevrolet Corvette C8 е обявен за автомобил на годината от списание Motor Trend и е обявен за един от Топ 10 на автомобилите за 2020 година. Chevrolet Corvette за 2020 г. спечели наградите за кола на годината в Северна Америка за 2020 г. и автомобил на годината за 2020 г. от Detroit Free Press.

Препоръчано: