Износените подпори не са приятно изживяване. Най-малката подутина кара колата да скача само на пружини, което влошава управляемостта и комфорта.
Необходимо е
- - комплект ключове;
- - крик;
- - клинове за колела;
- - подкрепа за безопасност;
- - събирачи за кормилни щанги и пружини;
- - нови подпори, аксиални лагери, прашници, брони, болтове и гайки.
Инструкции
Етап 1
Подгответе автомобила си за ремонт. Не забравяйте да монтирате клинове на колелата под двете задни колела, тъй като ще трябва да свалите предните колела. Откъснете болтовете, закрепващи предните колела към главините. Започнете ремонта от страната, която искате, няма отделни изисквания за това, препоръчително е само веднага да откъснете гайките, които фиксират прътите на подпорите към опорните лагери. Например започнете от лявата страна, която е по-близо до водача. Повдигнете лявата страна на автомобила и извадете напълно болтовете на главината, след което свалете колелото. Сега поставете опора под лявата страна и спуснете колата върху нея.
Стъпка 2
Извадете от щифта на края на свързващия прът щифта, който фиксира позицията на гайката. След това трябва да развиете самата гайка с помощта на ключ 22. Инсталирайте издърпващия механизъм на кормилната щанга върху щифта. Внимавайте да не повредите багажника, в противен случай не забравяйте да го смените. Затегнете болта за издърпване, леко го потупвайки с чук, можете лесно да извадите щифта на пръта, който отвеждате малко отстрани, така че да не пречи на ремонта.
Стъпка 3
Отстранете двата болта, които фиксират главината към подпората. Имайте предвид, че горният болт е необходим за регулиране на изпъкналостта на предните колела, върху него е заварена ексцентрична шайба под главата, има същата шайба под гайката. Тъй като изцяло сменяте подпорите, след подмяна ще трябва да направите подравняване на колелата. Кокалчетата на две на пръв поглед еднакви подпори могат да бъдат компенсирани с част от милиметър. И това е достатъчно, за да не е лесно движението на колата.
Стъпка 4
Отстранете гайките, които фиксират аксиалния лагер към стъклото. Това е всичко, сега можете да премахнете сглобения багажник и да извършите частичното му разглобяване. По правило пружините и шайбите не се сменят, тъй като на практика нямат производство. Следователно трябва да компресирате пружината с издърпващо устройство, след което само развийте гайката на пръта на багажника. И така, от стария багажник ви трябват само пружина и шайби.
Стъпка 5
Сглобете нова стойка, поставете върху нея багажник и броня, пружина, аксиален лагер, шайби. Препоръчително е да направите това с напълно удължено стъбло. Сега навийте гайката върху резбите на стеблото и извадете издърпващото устройство от пружината. Монтажът на окачването на окачването се извършва в обратен ред за отстраняване. След монтажа затегнете всички резбови връзки с необходимата сила. Втората страна се разглобява и сглобява по същия начин.
