Един от начините за усилване на двигателя, преследващ увеличаване на мощността на стандартния двигател, е инсталирането на два карбуратора. Процедурата, ако е осъществима, е поне невероятно сложна от гледна точка на технологията. Но изглежда така само на пръв поглед, при повърхностно проучване на въпроса.
Необходимо е
- - два смукателни колектора от Oka,
- - два еднакви карбуратора,
- - два корпуса на въздушния филтър.
Инструкции
Етап 1
Решаването на този проблем беше значително улеснено с появата на вътрешния пазар на автомобили Oka, на които е монтирана половината от двигателя на Жигули. Но за да инсталирате два всмукателни колектора, се нуждаете от адаптерна плоча, която се обработва на фреза. И двата колектора са прикрепени към завършената плоча и след това тя е монтирана към главата на цилиндъра на двигателя.
Стъпка 2
Освен това два идентични карбуратора, струи, в които е желателно да се монтират минималните отвори, са монтирани на двойния всмукателен колектор.
Стъпка 3
На следващия етап се създава механизъм за синхронно управление на дроселните клапани на карбураторите: лостовете на задвижванията на амортисьорите са обединени от една скоба, която се задейства чрез тяга или кабел на педала на газта.
Стъпка 4
Кабелите за управление на въздушната клапа са комбинирани по същия начин.
Стъпка 5
На тръбата за подаване на газ е монтиран тройник и двата карбуратора се захранват от него.
Стъпка 6
В крайна сметка остава да се направи корпусът на въздушния филтър. Може да се направи от два стандартни калъфа, рязане с "мелница", и монтаж, и след това заваряване с заваряване с въглероден диоксид.
Стъпка 7
Оборудвайки двигателя с два карбуратора, собственикът превръща колата си в истинска спортна кола.
