Двутактовите карбуратори имат много общи черти в начина си на работа. Преди да регулирате карбуратора, проверете състоянието на въздушния филтър, изпускателната система, тръбите и скобите на всмукателната и изпускателната системи, външния вид на карбуратора, наличието и състоянието на дюзите, иглите, амортисьорите. Загрейте двигателя до работна температура.
Инструкции
Етап 1
Регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера. За да направите това, регулирайте височината на поплавъка според дадените инструкции. Точността на настройка на нивото на горивото ще повлияе сериозно на допълнителни настройки на карбуратора, бъдете внимателни. Когато регулирате работата на карбуратора със затворен дроселен клапан (регулиране на оборотите на празен ход), не обръщайте по-малко внимание, защото от него зависят допълнителни настройки. Това се дължи на факта, че системата на празен ход работи при всяко положение на дроселната клапа.
Стъпка 2
Регулирайте скоростта на празен ход, използвайки струята на празен ход, качествения винт и винта за количеството горивна смес. Потърсете празен ход на корпуса на карбуратора; достъпът до него се отваря при отстраняване на поплавъчната камера. Качественият винт обикновено е направен от месинг и е разположен от външната страна на карбуратора от лявата страна на карбуратора. Винтът за горивна смес се намира над качествения винт. При работещ и топъл двигател, като използвате качествения винт, задайте стабилна скорост на празен ход, като развиете този винт от нулевата му позиция. Регулирайте оборотите на празен ход с помощта на винт за горивна смес.
Стъпка 3
Преходен режим се счита за режим на работа на карбуратора, при който неговият дроселен клапан е отворен с количество от 0% до 25%. За да осигурите надеждна работа на двигателя в преходен режим, изберете струя на празен ход, регулирайте скоростта на празен ход и размера на изреза в дроселната клапа. Рядко се налага промяна на последния параметър. В повечето случаи проверете настройката на празен ход, нивото на горивото (вижте точка 2) и иглата за спиране на клапана на карбуратора, за да регулирате преходния режим.
Стъпка 4
На четиритактови мотоциклети помпата за газта се активира в преходен режим. Най-често се задвижва от отделна пружина. Регулирайте бустерната помпа, като промените скоростта на пружината и като промените размерите на захранващата и байпасната струя.
Стъпка 5
Характеристики на настройка на карбуратора с частично отваряне на дроселната клапа (25-75%).
За режима на работа с отворен дроселен клапан с 25-50%, регулирайте празнината между иглата и стените на тунела на карбуратора. За да направите това, променете диаметъра на иглата (иглите се различават по диаметъра на цилиндричната част със стъпка от 0,01 mm). В режим на работа, когато дроселовият клапан е отворен, направете 50-75% от настройката, като промените положението на иглата на карбуратора по-високо или по-ниско. Можете да замените иглата с по-остра или по-пълна (по профила на коничната част). За достъп до иглата свалете капака на карбуратора. При повечето мотоциклети карбураторът ще трябва да бъде свален.
Стъпка 6
Настройте карбуратора в режим на пълно отваряне на дросела (75-100%), като промените размера на основната струя гориво. Достъпът до него може да се извърши от външната страна на карбуратора, когато се извади дренажният щепсел на поплавъчната камера. Проверете за правилна настройка или чрез ухо (с достатъчно опит), или от цвета на изолатора на запалителната свещ. За целта направете пробно шофиране с пълна газ. След 45 сек. след пълно отваряне на дроселната клапа изключете двигателя и извадете запалителната свещ по време на движение (в неутрално положение). Изолаторът трябва да е тъмнокафяв. Ако изолаторът е черен, наклонете горивната смес. Ако цветът е оранжев, обогатете сместа. Ако цветът е червеникаво-кафяв, заменете напълно използвания бензин, тъй като той съдържа вредни металосъдържащи антидетонационни агенти.
Стъпка 7
Някои мотоциклети имат допълнителни джетове, които се използват при високи скорости и се управляват от соленоиден клапан. Регулирайте качеството на горивната смес при високи скорости, като замените тези струи.
