Правилно подравненото запалване на вашия мотоциклет ще ви помогне да го управлявате ефективно. Интелигентната настройка увеличава мощността на двигателя и скоростта на шофиране и спестява гориво. Повечето нови мотоциклети Ural са оборудвани с модерно безконтактно запалване. По-старите модели също могат да бъдат преобразувани в този тип запалване, което улеснява процеса на настройка.
Необходимо е
- - отвертка;
- - гаечни ключове;
- - контролна лампа;
- - вестникарски лист.
Инструкции
Етап 1
Поставете коляновия вал в горната мъртва точка на хода на компресия на първия цилиндър. Съсредоточете се върху дългата маркировка на коляновия вал. Уверете се, че контактът на ротора е срещу вътрешния контакт на капака. Този контакт трябва да бъде свързан към свещите на първия цилиндър.
Стъпка 2
В случай, че разпределителната уредба е била монтирана на двигателя след нейния ремонт, отстранете свещта на първия цилиндър. Затворете отвора с хартиена запушалка. Започнете да въртите коляновия вал, докато въздухът изтласка щепсела от отвора. Този момент показва началото на хода на компресия в съответния цилиндър.
Стъпка 3
Разхлабете закрепването на микропроцесорния блок, така че да може да се върти. Завъртете блока обратно на часовниковата стрелка, докато спре.
Стъпка 4
Потърсете специална маркировка на маховика и я подравнете с централната маркировка на мотоциклетния двигател. Единият знак обикновено се обозначава с буквата "B" (горна мъртва точка), а другият с буквата "P" (ранно запалване).
Стъпка 5
Уверете се, че захранването се подава към системата за запалване и към микропроцесорния блок, което може да се провери от LED светлината.
Стъпка 6
Завъртете устройството бавно и определете момента, в който контролната лампа изгасва. Сега затегнете здраво болтовете за закрепване.
Стъпка 7
В края на настройката проверете началото на момента на запалване чрез експеримент. За целта използвайте контролна лампа, като затворите контактите. Когато запалването е правилно настроено, светлината ще светне и ще изгасне, когато коляновият вал е завъртян.
Стъпка 8
Когато настройвате запалването, което има контактна верига, първо проверете и регулирайте празнината между контактите на прекъсвача (тя трябва да бъде приблизително 0,5 mm). Свържете тестова лампа към клемата за ниско напрежение на бобината; прикрепете втория проводник от лампата към земята.
Стъпка 9
Сега завъртете коляновия вал, докато маркировките на маховика и картера съвпадат. Завъртете корпуса на прекъсвача, след като разхлабите фиксиращите винтове. Когато контролната лампа премигне, фиксирайте здраво корпуса на прекъсвача. Изключете тестовата лампа.
