Дизелов двигател, при който горивната смес се запалва изключително поради компресия и повишаване на налягането в работния цилиндър, е много чувствителен към момента на впръскване, който обикновено се нарича „запалване“. Простотата на дизайна, надеждността и издръжливостта на такива двигатели са спечелили заслужено уважение в професионалната среда на автомобилистите.
Необходимо е
- - автомобил КАМАЗ,
- - горивна помпа с високо налягане,
- - метален прът с диаметър 10 mm, дължина 30-40 cm,
- - 17 мм гаечен ключ.
Инструкции
Етап 1
Въпреки простотата на конструкцията на дизеловия двигател, компонентите на неговото горивно оборудване са високо прецизни устройства и по време на монтажа на V-тип инжекционна помпа на двигателя изисква безупречно определяне на ъгъла на инжекционния момент на инжектора на дизелово гориво в работния цилиндър при хода на компресията. Грешка на цената на една степен може да предизвика отказ на силовия агрегат и да доведе до основен ремонт.
Стъпка 2
Технологията за монтиране на горивна помпа с високо налягане с едновременно задаване на ъгъла на впръскващия момент е както следва:
- повдигнете кабината и фиксирайте фиксатора на опорния крак, - от лявата страна на двигателя, отгоре, в задната му част, намерете механично устройство на корпуса на маховика, чийто ствол трябва да бъде повдигнат и завъртян на 90 градуса, след което го спуснете в процепа в корпуса му;
- от дъното на машината, върху корпуса на маховика, с 17 мм ключ, развийте двата болта и свалете калника;
- вкарайте метален прът през прореза в корпуса в отвора на маховика и завъртете коляновия вал на двигателя отляво надясно, докато фиксиращият прът отгоре блокира по-нататъшното му движение;
- проверете положението на задвижващия вал на горивната помпа, разположен в гърбицата на блока на двигателя (отгоре);
- в случай, че задвижващият съединител на помпата за високо налягане се завърти със скалата за настройка нагоре, след това подравнете нулевата маркировка на задвижването с линията на фланеца на горивната помпа и затегнете двата монтажни болта;
- в противен случай запушалката се повдига и коляновият вал на двигателя завърта един оборот и след това горните действия се извършват отново.
Стъпка 3
След затягане на болтовете на задвижващото съединение на фланеца на инжекционната помпа, запушалката на маховика се издига нагоре, завърта се на 90 градуса и пада в жлеба. В долната част на корпуса на маховика е монтиран прахозащитен щит. След това кабината на камиона се спуска и уловителите се повдигат в горно положение.
