Изборът на автомобила Niva се определя, като правило, от оптималното съотношение между цена и потребителски качества. Способността на този автомобил за бягане е малко по-висока в сравнение с чуждестранните автомобили. Дори ако такава способност за бягане не отговаря на собственика, е необходимо да подготвите Niva за офроуд условия. В същото време програмата за обучение не трябва да съдържа излишни разходи, но в същото време да поддържа гъвкавостта на машината, без да я превръща в трактор.
Необходимо е
Оригиналният автомобил Niva. Комплекти за подготовка за офроуд
Инструкции
Етап 1
Инсталирайте специален разпределителен вал, за да изместите върховия момент на въртене към ниски обороти. Това е най-лесният и рентабилен начин за леко увеличаване на въртящия момент и намаляване на сцеплението. В същото време смилайте всмукателните и изпускателните отвори на блоковата глава и всмукателния колектор.
Стъпка 2
Запечатайте въздушния филтър и инсталирайте шнорхел за преодоляване на водни препятствия. Извадете стандартния вентилатор, заменете го с двоен електрически вентилатор с принудителен контрол от купето. При преодоляване на дълбок брод той може да бъде изключен, за да не залива запалителната система с вода. Оборудвайте самата система за запалване с допълнителна хидроизолация.
Стъпка 3
Монтирайте по-големи колела, за да увеличите просвет. Практиката показва, че оптималният размер е 235 / 75R15. При инсталиране на такива колела просветът се увеличава до 245 мм. Дори по-големите колела ще увеличат напрежението върху задвижването и ще намалят неговата надеждност.
Стъпка 4
Поставете 15 "от 6" джанти за по-широки гуми. За да се компенсира теглото на по-широките колела, трябва да се изберат ковани колела.
Стъпка 5
Монтирайте основните двойки с предавателно число 4,7 вместо стандартното 3,9. Това ще даде определено количество сцепление без значителни загуби в динамика и скорост. Междинна опция са основните двойки с номер 4.3 от VAZ-2101.
Стъпка 6
"Повдигане" на окачването, за да побере по-големи колела, може да се извърши с по-дълги пружини отпред и пружинни дистанционни елементи отзад.
Стъпка 7
Увеличете арките на колелата. Покрийте местата на изрязване с меки удължители на крилата.
Стъпка 8
Инсталирайте дълги амортисьори за увеличаване на хода на окачването. Препоръчват се регулируеми амортисьори, за да може да се настрои окачването към нови характеристики. Подсилете точките за закрепване на амортисьора и предните странични елементи.
Стъпка 9
Оборудвайте задния мост с диференциал с ограничено приплъзване.
Стъпка 10
Проверете и монтирайте (ако е необходимо) предните уши за теглене. По-добри куки. Поставете теглича отзад.
Стъпка 11
Подсилете бронята, като поставите вътре стандартна тръба, профил или канал. Подсилете праговете. Инсталирайте kangaring.
Стъпка 12
Монтирайте електрическа лебедка с теглителна сила 3-4 тона. Можете да го поставите на предната броня или вътре в багажника (ако Niva се подготвя за състезание, а не за дълги пътувания).
