Превозното средство за сняг и блато не е точно кола, но все пак е средство за придвижване. И както всеки вид транспорт, снежното и блатно превозно средство трябва да бъде регистрирано (в този случай в държавния технически надзор). И това изисква сертифициране на автомобила за сняг и блато. Цената на сертифицирането е доста голяма - от 50 000 рубли до 100 000 рубли, в зависимост от избрания орган за сертифициране. Прочетете, за да разберете как да намалите разходите за сертифициране.
Необходимо
- - Маса на времето. 1-2 месеца свободно време
- - Определена сума пари. От 15 000 рубли.
- - Много усилия. Ще трябва да се „потите“, за да спестите
- - Превозното средство за сняг и блато е в добро състояние.
- - Документи за единиците, от които се сглобява автомобилът за сняг и блато. (Gostekhnadzor има право да проверява законността на придобиването на номерирани единици).
Инструкции
Етап 1
Търсете превозни средства за сняг и блата с подобен дизайн. Най-важният момент за спестяване на пари. На този етап е необходимо да се намерят хора, които искат да сертифицират своите високопроходими превозни средства. Номерът е, че при сертифицирането практически няма разлика - да се сертифицира една производствена единица или партида от пет! Основното е, че докато започне процедурата за тестване, партидата превозни средства за сняг и блато е напълно готова. Колко можете да спестите? Да кажем, доста условно, че сертифицирането на едно превозно средство за сняг и блато ще струва 55 000 рубли. Сертифициране на партиди - 70 000 рубли, но сумата може да бъде разделена на три или пет! В интернет има много форуми за качулки за сняг и блато - разберете там за тези, които трябва да бъдат сертифицирани и обединени!
Стъпка 2
Изготвяне на документация. Почти половината от разходите за работа по сертифициране на превозно средство за сняг и блато се поема от процедурата за разработване на документация (проектна, експлоатационна и др.) За да извършите сертифициране след влизането в новия Технически регламент на Митническия съюз TR CU 010/2011 "За безопасността на машините и оборудването", ще трябва да разработите:
1. Техническо описание - документ, съдържащ описание на проекта и техническите характеристики с общ чертеж.
2. Спецификации - проектния документ. Съдържа технически изисквания, изисквания за безопасност, правила за приемане, методи за контрол, съхранение, експлоатация.
3. Паспорт.
4. Ръководство за експлоатация.
5. Обосновка на безопасността. При сертифицирането, Обосновката за безопасност е нов документ, съдържащ информация за избора на критерии и принципи за безопасност, които се прилагат при проектирането на превозното средство за сняг и блато.
Звучи зловещо … Но всъщност не всичко е толкова трудно. На този етап е необходимо отново да се „шегуваме“на специализирани форуми. В момента има много, много много от тях, има наистина достойни. Там трябва да намерите „любезни хора“, които ще споделят такива документи с вас и ще ви предоставят своите копия, които след това ще редактирате успешно! И не забравяйте - цялата работа може да бъде разпръсната на 3 или 5!
Стъпка 3
Подготовка на превозното средство за сняг и блато за изпитване. В процеса на сертифициране на автомобила за сняг и блато ще се изискват тестове. Тестовете се извършват в съответствие с GOST R 50943-2011. Необходимо е да се модифицира конструкцията на автомобила за сняг и блато, за да отговаря на този стандарт. Най-често трябва да бъдат финализирани следните конструктивни елементи: разположението на фаровете, разположението на подложките за крака, наличието на предпазни колани за снежни и блатни превозни средства с кабина. На този етап е необходимо превозното средство за сняг и блато да се приведе в добра форма - измийте, боядисайте и т.н.
Стъпка 4
Избор на сертифициращ орган. В Русия има около 3000 сертифициращи органи, докато само няколко имат акредитация, която ви позволява да издадете сертификат за превозно средство за сняг и блато - останалите, в най-добрия случай, ще станат "посредници" между акредитирания сертифициращ орган и вас, което ще доведе до нежелано увеличение на цената на процедурата за сертифициране. Необходимо е отново да се обърнете към интернет общността и да потърсите адекватна организация там.
Стъпка 5
Кандидатстване за сертифициране. Ако сте взели решение за сертифициращ орган и сте изпълнили всички предишни стъпки, тогава ще имате само рутина: документи, договори, плащане.
Стъпка 6
Избор на проба от продукти. Сертифициращият орган, заедно с лабораторията за изпитване, ще вземат проба от партида превозни средства за сняг и блато. Критерият за подбор е „най-несигурният“(т.е. най-големият или най-нестабилният - всичко това е по преценка на експерта на сертифициращия орган).
Стъпка 7
Тестване. Отпуснете се! Всичко, което можете да направите, вече сте го направили и сега трябва само да изчакате тестерите да пристигнат и да проведат тестовете. Ако превозното средство за сняг и блато е в отлично състояние, изработено от серийни части и сглобено при нормални условия, тестовете могат да се извършват виртуално - с помощта на снимки, измервания, видеоклипове - и това от своя страна също намалява разходите за сертифициране процедура.
Стъпка 8
Получаване на сертификат за съответствие за превозно средство за сняг и блато.
