Скоростната кутия е един от най-недостъпните агрегати в автомобилите от „класическата линия“на ВАЗ за ежедневен, визуален контрол върху текущото си техническо състояние. Следователно не винаги е възможно да се установи навреме образуваното изтичане на масло в трансмисията, например изпод масленото уплътнение на вторичния вал ("опашка") на редуктора.
Необходимо
специален ключ под формата на 12 mm шестоъгълник
Инструкции
Етап 1
За да проверите нивото на смазване при смяна на предавките на автомобилите от "класическата линия" на Волжкия автомобилен завод, автомобилът трябва да бъде поставен на отвор за наблюдение, надлез или асансьор.
Стъпка 2
След това, отдолу, от лявата страна по посока на превозното средство, върху страничната повърхност на корпуса на скоростната кутия, почти в центъра, е необходимо да се намери и развие контролната тапа на нивото на смазката на посочения агрегат. Между другото, той също така затваря отвора за пълнене.
Стъпка 3
След пълното отвиване на щепсела от контролния отвор може да изтече малко количество смазка за зъбни колела. Това явление се счита за съвсем нормално.
Стъпка 4
В случаите, когато смазката не изтича от скоростната кутия, тогава пръст се натиска в отвора и там, чрез докосване, се определя нивото на маслото. Ако смазката е на същото ниво с отвора или малко по-ниска, тогава този факт показва нормално зареждане на редуктора. Но поставянето му твърде ниско показва, че скоростната кутия трябва да се напълни отново с редукторно масло.
