Противоречието относно предимствата и недостатъците на вариаторите не стихва от няколко десетилетия, откакто започнаха да се инсталират вместо традиционните механични и автоматични трансмисии. В чужбина е известно под абревиатурата CVT, което означава „непрекъснато променливо предаване“.
Инструкции
Етап 1
Принципът на неговото действие се основава на взаимодействието на две ролки с плъзгащи се конични половинки, свързани помежду си със специален колан. В зависимост от режима на работа на двигателя, ролките се движат или раздалечават, променяйки зоната на контакт на ремъка с тях, което осигурява необходимото предавателно отношение. Но тук възниква един проблем, който си струва да се запомни. В крайна сметка не всички собственици на автомобили са отдадени на тънкостите на вътрешната си структура и много от тях просто не се нуждаят от това.
Стъпка 2
С една дума, как да се определи присъствието на този уред в колата, ако листът с данни не казва нищо за това и още повече няма външни признаци? Остава едно - да се качим зад волана. Всъщност няма външни разлики от автомобил, в който е инсталирана конвенционална автоматична скоростна кутия.
Стъпка 3
Веднага след като двигателят стартира и колата започне да се движи, можете да усетите разликата. Автомобил, оборудван с вариатор, няма фиксирани предавки. Там всяка предавка съответства на степента на натоварване на двигателя и превключването между тях е много плавно, почти незабележимо.
Стъпка 4
Можете да разберете за наличието на вариатор от първите секунди на ускорението. Вместо типичните за автоматичната скоростна кутия звуци, водачът чува нещо, наподобяващо бръмченето на шевна машина. Ето например как се държи Honda Civic с 1,6-литров бензинов двигател след освобождаване на газ. Отначало се забавя поради работата на двигателя, след това скоростта намалява на празен ход, което води до ограничаващо намаляване на предавателното отношение. Има усещане за шофиране в неутрално положение.
Стъпка 5
Няма особености при използването на спирачната система в автомобил с вариатор. При работа при екстремни натоварвания (режим „Sport“) двигателят започва да издава монотонен, доста силен звук и при тази „висока нота“автомобилът продължава бързото си излитане.
Стъпка 6
Селекторът на скоростната кутия е почти идентичен с този на автоматичната трансмисия. Автомобил с вариатор се държи еднакво уверено на планинските пътища, по нищо не отстъпва на своите конкуренти. По този начин можем да говорим за основното предимство на вариатора - възможността за по-удобно и удобно превключване на предавките по време на шофиране.
