Има три вида задвижване на автомобила: предно, задно и пълно. Типът задвижване влияе кои колела на превозното средство го карат. Характеристиките на автомобила и характеристиките на неговото управление до голяма степен зависят от тази характеристика.
Инструкции
Етап 1
Информацията за вида на задвижването трябва да бъде посочена в документацията за вашето превозно средство. Прочетете ги внимателно и намерете споменаването на типа устройство. Ако документите не са налични в момента, използвайте други методи.
Стъпка 2
Повечето превозни средства със задвижване на четирите колела имат значка „4WD“, „AWD“(задвижване на всички колела) или „4x4“на задната врата или задния калник. Опитайте се да ги намерите.
Стъпка 3
Във всички превозни средства със задвижване на четирите колела винаги има друг лост в кабината до копчето за превключване на скоростите. Той е отговорен за смяната на трансферната кутия. Този лост има няколко позиции. Най-често:
- „N“- неутрално положение, когато никой от мостовете не е свързан;
- “2H” - задвижването на задната ос е включено;
- “4L” - включено е задвижване на четирите колела с нисък обхват;
- “4H” - задвижването на четирите колела е включено.
Стъпка 4
Такъв лост присъства, дори ако колата не е оборудвана с постоянно задвижване на всички колела. Позициите на пръчката за управление на задвижването на четирите колела могат да бъдат както следва:
- "LL" - ниска скорост;
- “H” - висока скорост;
- “HL” - висока скорост с активирано заключване на централния диференциал;
- “N” - неутрална позиция.
Стъпка 5
Ако колата ви няма тези дръжки, е доста лесно да се определи кой тип задвижване има, отпред или отзад. Опитайте се да започнете възможно най-бързо. След това вижте кои колела са се плъзнали на място. Ако задните, то те са водещите на тази кола, т.е. колата ще бъде със задно задвижване.
Стъпка 6
Освен това начинът на движение на автомобила също е различен. На хлъзгав път носът на превозното средство със задно предаване се плъзга. Това прави управлението на такива превозни средства опасно през зимния сезон. Автомобилите със задно предаване обаче ускоряват по-добре, поради което почти всички състезателни автомобили са със задно предаване.
