Когато избира автомобил, купувачът винаги обръща внимание на вида на трансмисията. Някои хора обичат автоматична скоростна кутия, други предпочитат ръчна скоростна кутия, като същевременно забравят за вариатора. Но той има редица предимства както пред механиката, така и пред картечницата.
За първи път прототипът на вариатора е изобретен през 1490 г. от Леонардо да Винчи. Първите автомобили с този тип трансмисия са проектирани в средата на ХХ век. Има няколко вида вариатори: тороидални, верижни, клинови и много други. Най-често срещаният вариатор на клиновия ремък. Вариаторът работи по различен начин от скоростната кутия. Няма фиксирани предавки (първа, втора, трета и т.н.), така че броят им е безкраен, а превключването е много плавно, без скокове. Като позволява на колата да не спира на светофарите и да се движи плавно, вариаторът предпазва частите на двигателя от претоварване. Предимствата на вариатора са безценни не само на магистралата или в града, но и извън пътя. Например при повдигане тя няма да позволи на автомобила да се върне назад. Дори ако водачът натисне педала на газта, когато се изкачва нагоре, вариаторът няма да остави включена висока предавка. Шкивите на вариатора ще бъдат разположени така, че въртящият момент да се увеличава извън кутията. Някои шофьори могат да се чувстват неудобно да чуят еднакъв гладък звук на двигателя във всички режими на работа. С рязко ускорение няма да е възможно да се постигне „ръмжене“, тъй като „интелигентната“електроника, която оптимизира работата на двигателя, го кара да работи с номинална мощност. Поради горните фактори автомобил с вариатор има предимство пред превозни средства с други трансмисионни устройства. Това са икономия на гориво, по-бързо ускорение, оптимизиране на натоварването на задвижването и елементите на двигателя. Тъй като последният се управлява по електронен път, работата се извършва в „щадящ“режим, което намалява броя на поддръжката и ремонта. В същото време шумът от двигателя е много по-тих, а количеството вредни вещества в отработените газове е много по-ниско, отколкото при други подобни модели.
