Когато на законодателно ниво автоматичните скоростни кутии и техни механични колеги бяха разведени от различни страни на барикадите, се оказа, че отношението към случилото се сред шофьорите е много неясно.
Автоматично или механично?
Очевидната разлика в принципите на управление на превозно средство, оборудвано с автоматична скоростна кутия и ръчна скоростна кутия, се усеща веднага щом водачът е зад волана. Първото нещо, което привлича вниманието ви, или по-точно под краката ви, е липсата на педал на съединителя. А лостът за превключване на скоростите има съвсем различно местоположение и курс.
Дали това е добро или лошо, е отделен разговор. Основното е, че докато шофира в кола, в постоянно променящите се условия на движение, човек не мисли за своите действия, а ги извършва автоматично, на нивото на рефлексите.
Какво следва от това? Да, като цяло, нищо особено. Просто ако човек, който е свикнал да кара кола, оборудвана с механична трансмисия и три педала, традиционни за Русия, изпадне в трудна пътна ситуация, той ще се измъкне от нея доста лесно, но напротив ще бъде трудно. Тоест няма да е възможно да се промени толкова лесно и безболезнено от автоматична скоростна кутия към старата добра механика.
Всичко е в прословутите рефлекси. Тъй като човешката двигателна памет е проектирана по такъв начин, че да се активира точно в критичен момент. По този начин, намирайки се зад волана на автомобил с класическа ръчна скоростна кутия, водач, който е свикнал да управлява само автоматична скоростна кутия, вероятно ще бъде объркан и, естествено, ще загуби контрол над колата, което може да доведе до пътнотранспортно произшествие.
Това, което е позволено, не е забранено
За да се избегнат подобни ситуации, правителството реши да въведе отделна категория за водачите, които управляват превозни средства, оборудвани с автоматични скоростни кутии.
По този начин, при полагане на изпита за получаване на шофьорска книжка, ученикът на автошкола сам определя какъв тип кола иска да кара в бъдеще и ако изборът му е паднал на превозно средство с автоматична скоростна кутия, тогава се прави съответна маркировка в сертификата.
Ако в бъдеще водачът желае да смени автомобила на такъв, оборудван с ръчна скоростна кутия, той ще трябва допълнително да издържи практически изпит за управление на такова превозно средство.
Ако практическият изпит се полага в автомобил с ръчна скоростна кутия, не се изисква повторно попълване. По този начин на водач, който няма знак „AT“в шофьорската си книжка, е разрешено да управлява всеки лек автомобил от съответната категория.
