В средата на 2011 г. Русия прие нов закон "За техническия преглед на превозните средства" и измени "Кодекса за административните нарушения". Предвидените от закона нововъведения в организацията на техническия преглед влязоха в сила на 1 януари 2012 г. и повечето шофьори вече нямаха нужда да носят със себе си технически сертификат.
Представители на службата за безопасност на движението са загубили всякакъв интерес към техническия стандарт на собствениците на обикновени частни превозни средства, но сега всички предишни глоби и други наказания за липсата на билет се дължат на липсата на застраховка. От началото на 2012 г. отговорността за наблюдение на преминаването на автомобила е прехвърлена на застрахователя - превозно средство, което не е преминало тази процедура, няма да бъде застраховано. Те отнеха от КАТ и задължението да извършат самата проверка - сега това се прави от автомобилните служби на оторизирани дилъри. Вярно е, че за преходния период, който трябва да приключи през 2014 г., в 22 региона на Русия бившите пунктове за инспекция на КАТ ще работят паралелно с частните. Освен това законът сега не задължава да се подлага на технически преглед на мястото на регистрация на автомобила, това може да се направи навсякъде в Русия. От 9 август 2012 г., след преминаване на тази процедура, собствениците на автомобили получават „диагностична карта“вместо предишния технически стандарт, а резултатите от проверка на автомобила също се въвеждат в единна национална система за технически преглед - UAIS TO. От 2013 г. диагностичната карта също трябва да стане електронна.
Според новия закон автомобилите, произведени преди повече от седем години, трябва да се подлагат на технически преглед всяка година, а по-новите автомобили са два пъти по-редки. Собствениците на автомобили, произведени преди по-малко от три години, са най-щастливите от всички - те не трябва да извършват тази процедура преди изтичане срока на действие на настоящия технически стандарт. От друга страна, превозните средства, предназначени за превоз на пътници (автобуси, таксита) и опасни товари, се подлагат на технически преглед на всеки шест месеца и за тях все още се изисква наличие на технически сертификат в колата.
Въвеждането на всички тези иновации през първите месеци на 2012 г. не мина без неуспехи. В някои региони документите, регламентиращи работата на застрахователите и упълномощените пунктове за технически прегледи, бяха получени навреме, някъде имаше проблеми със свързването на софтуера към системата UAIS TO и т.н. Сега обаче вече можем да кажем, че системата за организиране на технически преглед, въведена от новия закон, работи напълно задоволително.
