Демонтажът и последващото сглобяване на двигателя са необходими в два случая: когато се изисква да се оцени състоянието на двигателя отвътре и когато има неизправности, които не могат да бъдат отстранени безразборно. Помислете как да разглобите двигателя, като използвате примера на VAZ-2110.
Инструкции
Етап 1
След като извадите двигателя изпод капака, измийте го старателно и го поставете на стойка за разглобяване. Внимателно източете маслото, което е в картера на двигателя. След това свалете съединителя от двигателя и задвижващия ремък на разпределителния вал. Не забравяйте шайбата под ролката на празен ход, която също трябва да бъде премахната.
Стъпка 2
Разкачете назъбената ролка, след което извадете трите болта, които закрепват водната помпа и гайката, която закрепва капака на задния колан. Отстранете капака, след това използвайте отвертка, за да преместите помпата на място и след това я отстранете.
Стъпка 3
Извадете внимателно главата от цилиндровия блок и развийте болтовете, които закрепват масления картер. Изключете го, като не забравяте да свалите и уплътнението. Намерете пружинните шайби под главите на болтовете и извадете болтовете на маслоприемника. Извадете сензора за нивото на маслото от картера. Ако този процес е труден, завъртете коляновия вал, така че сензорът да може лесно да бъде изваден.
Стъпка 4
Отстранете капака на свързващия прът, като първо го плъзнете на място със слаби удари с чук. След това с помощта на отвертка натиснете свързващия прът в цилиндъра и внимателно издърпайте буталото. Отстранете останалите бутала по същия начин. Изключете маховика внимателно.
Стъпка 5
След като развиете болтовете, разкачете уплътнението и задния държач на масленото уплътнение. Извадете зъбната ролка. Ако видите, че ключът в жлеба не е здраво закрепен, тогава е по-добре да го извадите и да го оставите настрана, за да не го загубите. Извадете маслената помпа и уплътнението.
Стъпка 6
След като разкачите капаците на лагерите, свалете коляновия вал. Премахнете останалите детайли, ако има пряка нужда от това. Сглобете в обратен ред. Не забравяйте, че по време на процеса на сглобяване трябва да смените износените уплътнения и да напълните с ново масло.
