Двигателят на автомобила е устройство, което генерира механична енергия, необходима за движение на автомобила. Този вид енергия се получава чрез преобразуване на друга енергия, чийто източник постоянно се попълва.
Типове двигатели
Днес има бензинови, карбураторни, инжекционни и дизелови двигатели. Бензиновият двигател принадлежи към класа на двигателите с вътрешно горене, в цилиндрите на които има горивно-въздушна смес, която се запалва от електрическа искра. Управлява се чрез регулиране на въздуха, осъществявано с помощта на дроселната клапа.
Управлението на газта обикновено се извършва от седалката на водача - с помощта на лост, бутон или метод на педала.
Карбураторните двигатели работят на горима смес, чийто процес на подготовка се извършва в карбуратора. Самият карбуратор е специално устройство, което смесва горивото с въздушния поток, използвайки аеродинамични сили. Тези сили от своя страна се причиняват от въздушния поток, който се засмуква от двигателя на карбуратора.
При инжекционните двигатели горивото се впръсква във въздушния поток чрез специални дюзи. Към тях се подава гориво под налягане и дозирането се извършва с помощта на електронен блок за управление, който отваря дюзата.
Дизеловият двигател е бутален двигател с вътрешно горене, задвижван от пулверизирано гориво, който се запалва, когато сгъстеният въздух се нагрява.
Тъй като дизеловият двигател не изисква изпаряване на горивото, той може да работи на керосин, тежко мазут, рапично и палмово масло, дълбоки мазнини, суров нефт и много други горива.
Новости в двигателното строителство
Съвременният свят не стои неподвижен - вече е изобретен електрически мотор, който използва електрическа енергия за работа, като я черпи от горивни клетки или акумулаторни батерии. Основният недостатък на автомобилите, оборудвани с електрически двигател, е доста малкият капацитет на източника на мощност, което води до нисък резерв на мощност.
Съществува и така наречената хибридна електроцентрала, която съчетава електрически мотор и двигател с вътрешно горене, които са свързани с генератор. Предаването на мощност в хибридно превозно средство се извършва последователно (двигател с вътрешно горене - генератор - електрически мотор - колело) или паралелно. Най-често срещаната е хибридна електроцентрала с паралелно разположение (двигател с вътрешно горене - трансмисия - колело и двигател с вътрешно горене - генератор - електрически мотор - колело).
