Производителите предвиждат нормите на разход на моторно масло за двигатели от различен тип. Това се дължи на самия дизайн и работа на двигателя с вътрешно горене. Ако обаче двигателят започне да „изяжда“масло, това служи като сигнал за ремонтни дейности. От голямо значение при консумацията на масло зависи от неговото качество и свойства като вискозитета.
Всеки двигател консумира двигателно масло по време на работа. Степента на разход зависи от характеристиките на конкретна маска на двигателя с вътрешно горене, неговия обем и работа. Средно разходът на масло може да достигне два литра на 1000 км. В изправния двигател с вътрешно горене разходът на смазваща течност остава еднакъв при различни режими на работа. Новите поколения автомобили, работещи в съответствие със стандартите Euro-5, имат по-дълги интервали между поддръжката, тъй като маслото трябва постоянно да се добавя.
Използването на горива с ниско съдържание на сяра увеличава живота на двигателното масло, предотвратява стареенето и съответно увеличава разхода. Степента на „изяждане“на масло от двигателя може да се извлече от обема на двигателя и разхода на горивната смес. За обикновените автомобили с бензинов атмосферен двигател с вътрешно горене нормата е 10 - 25 грама. за 100 литра. бензин. V-образните двигатели с шест или повече цилиндъра могат да консумират до 50 грама. При силно износване на двигателя разходът рязко нараства и може да достигне 600 g. и повече за 1000 км.
Ако говорим за двигатели с турбокомпресор, те изискват в рамките на 800 грама. до следващата промяна. Критичното ниво в този случай е два литра на 100 литра. бензин. Ако говорим за дизелов двигател, тогава тук маслото се консумира по-малко, около половин литър на 10 000 км.
Тези стандарти не се прилагат за всички двигатели с вътрешно горене. Има двигатели, за които критичният разход на масло на другите двигатели влиза в нормална работа. Трябва да се обърне специално внимание, за да се гарантира правилното регулиране на запалването. Ранното или късното впръскване на гориво драстично намалява ефективността на двигателя.
Характеристики на разхода на масло в съвременните двигатели с вътрешно горене
Сега мощните автомобилни агрегати постигат високи нива на екологичност, максимална лекота на каросерията и същевременно значителна мощност. Това е една от основните причини за загуба на петрол. Той трябва да бъде под високо налягане и внезапни промени в температурата.
Повечето от причините за "яденето" на масло се крият в елементарната повреда на уплътнението или износването на частите на двигателя. И преди да се карате на дизайнерите и производителите на двигателя, трябва да се уверите, че той работи правилно. Най-голяма е вероятността за износване на частите, изпитващи максимално триене, дори при удобни работни условия.
Защо колата "яде" масло?
Ако не вземете конструктивните характеристики, вида и мощността на двигателя, тогава има много повече причини за увеличения разход на масло:
· Неподходяща смазка за мотора;
· Уплътненията на клапаните са износени, дори и само леко;
· Вентилацията е повредена и газовете се компресират в картера;
· Маслоотблъскващи капачки са износени;
· Буталните пръстени (маслени стъргалки) са станали неизползваеми;
· Повредени тела на цилиндрите;
· Неизправно уплътнение на цилиндровата глава;
· Маслените уплътнения на коляновия или разпределителния вал не работят (и двата комплекта маслени уплътнения може да са в неизправност);
· Неизправност на масления филтър.
Преди да напълните с картер масло, трябва да проучите документацията на производителя на ICE, обикновено има няколко посочени опции за вискозитет. Ако се достави повече смазка, тя просто изгаря заедно с горивната смес и излиза едновременно с отработените газове в тръбата. Важно е правилното включване на машината.
