Изложбите в Женева ежегодно представят много нови продукти от автомобилния свят. Разбира се, не всички автомобили са предназначени да влязат в масово производство, но именно тук можете да видите най-необичайните решения и проекти в автомобилната индустрия. Съвсем наскоро френският производител Renault сподели своите планове за предстоящото изложение през 2014 г. Компанията реши да постави реален рекорд и да надмине всички налични показатели в областта на икономиката.
Семейството на Renault вече има представители на икономичната класа на автомобилите - това е моделната гама на Zoe. Световният рекордьор по икономия на гориво обаче все още е Volkswagen XL1. Най-приятната новина за шофьорите е цената на нов автомобил, чиято цена, в сравнение с основния си конкурент, ще му позволи да бъде пусната в масово производство и да стане достъпна за широк кръг купувачи.
Реми Бастиен, който заема поста ръководител на изследователския център на концерна, предостави на пресата известна информация за новия продукт, благодарение на която е възможно да се направят определени заключения относно характеристиките и външния вид на суперикономичния хибрид. Известно е например, че размерът и конфигурацията на автомобила ще наподобяват Renault Clio, а ръководството на компанията поставя особен акцент върху някои иновации. Според експерти на Renault не големината на автомобила влияе върху разхода на гориво, а аеродинамиката. Този факт се превърна в ключов в развитието на хибрид.
Струва си да се отбележи, че в известен смисъл това мнение може да се счита за иновация в областта на автомобилната индустрия, тъй като обикновено (например, добре познатата компания BMW) производителите обръщат специално внимание на използването на свръхлеки, но в същото време много скъпи компоненти за икономични автомобили. Френските инженери решиха напълно да се откажат от въглеродните влакна, поради което цената на автомобила намаля. В момента тези данни все още не са ограничението, изследователите продължават да проучват възможните начини да спестят още повече. Също така е известно, че новият модел ще бъде включен в B-сегмента по отношение на комфорта и интериорното пространство.
Основната тайна беше въпросът за предложената трансмисия за хибридния автомобил. Все още не е разкрита тайната за това кой модел от съществуващата гама на Renault се е превърнал в така наречената основа за създаване на супер икономичен автомобил.
Новият концептуален автомобил ще консумира само 2 литра гориво на 100 километра. Все още не е известно какви показатели ще доведат до по-нататъшни изследвания и разработки. Резултатът обаче ще бъде възможен още през следващата година. В момента съвременната автомобилна индустрия е усвоила технологиите за ефективност само с 50%, а ръководството на Renault планира не само да не се спира на създаването на супер ефективен хибрид, но и да продължи да работи в тази посока. Основното предизвикателство за следващите години ще бъде разработването на цяла гама превозни средства с нулеви емисии.
